-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Statsbudsjettet: Lavere lastebilavgifter
Forslaget til Statsbudsjett 2013 viser betydelig redusert omregistreringsavgift for lastebiler. Og lav miljøavgift for Euro 6.
BilJobb.no
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Omregistreringsavgiften for lastebiler og tilhengere er gradert etter vekt og alder.
Den har tradisjonelt vært det selv byråkrater og politikere har innsett er urimelig høy i Norge.
Resultatet har vært at biler og hengere fortrinnsvis omsettes utenfor landet – og at bruktimport har hatt gode vilkår.
40 prosent reduksjon i 2013
Til 2012 ble dette delvis rettet på, ved at satsene ble redusert med om lag 44 prosent for tunge hengere, og rundt 17 prosent for lastebiler
Les saken her: 10.000 kroner i avslag på omregistrering
Til 2013-budsjettet foreslås ytterligere reduksjoner, med et gjennomsnitt på 40 prosent for typiske næringskjøretøy, både biler og hengere. Det er spesielt de høyeste satsene som vil bli redusert.
Omregistreringsavgiften for et sett lastebil og henger over 5 tonn som er ett til to år gamle (2012 og 2011) koster i dag over 40.000 kroner.
Skal vi forstå teksten i forslaget i beste mening, kan dette komme ned under 25.000 kroner - altså en besparelse på pene 15.000 kroner.
Og skal vi tro myndighetene, regner de med å tape 400 millioner kroner på samlet avgiftsomlegging. Kan det være sant?
75 prosent ned med Euro 6 …
Det nyeste budsjettet tar også opp i seg at Euro 6-biler nå ruller på norske veier.
Den såkalte vektårsavgiften dreier seg som kanskje kjent ikke bare om bilenes vekt, men har også en miljøkomponent som graderes etter tre vektklasser og hvilken Euro-klasse motoren tilhører.
En Euro 0-bil med vekt over 22 tonn koster for eksempel over 12.000 kroner i året, mens en Euro 5 bare koster en snau 1000-lapp.
Det nye trinnet i denne nedadgående stigen blir Euro 6-biler, med ubetydelige 252 kroner i miljøårsavgift for biler over 22 tonn.
Det er på den ene siden nesten 75 prosent ned fra en Euro 5-bil.
På den annen side tilsvarer dette «incentivet» på 750 kroner lavere avgift under 1 prosent av prispåslaget mellom to ellers like biler med hhv Euro 5- og Euro 6-motorer.