Seminaret på Kielfergen vel i havn

Seminaret er et samarbeid mellom ColorLine Cargo, NLF og YrkesBil. Etter flere år med økende interesse for seminarene fra deltakere fra land, ble det i år valgt å kjøre to helt forskjellige temaer til og fra Kiel.

På vei Oslo - Kiel var temaet:
Hardkjør i godstransporten - Presses du til lovbrudd?

Transportkjeden engasjerer flere aktører med ulike interesser. Kundene krever rask levering og lav pris. Spørsmålet blir hvordan varene forflyttes fra produsent til forbruker.

Representanter fra de ulike leddene i transportkjeden belyste problemstillingen. I panelet satt Tom Rune Nilsen fra Logistikk- og transportindustriens Landsforbund, Nils H. Garnaas fra NHG Trans Logistics AS, Jan Jacobsen fra Yrkestrafikkforbundet og Robert Aksnes fra Lastebileierforbundet.

Etter innleggene gikk diskusjonen livlig i salen mellom representanter fra Transportarbeiderforbundet, TIA, lastebileiere, UP og ikke minst sjåfører. Speditørene fikk skylda for det meste fra enkelte hold, mens andre forsvarte dem og la skylda for lovbrudd på sjåførene. De la på sin side skylda på lastebileierne så vel som speditørene.

Flere i salen mente at samarbeid var løsningen på å få en bedring på forholdene. Det ble også ønsket å børste støv av en speditøravtale som har ligget i dvale en stund.

Seminaret fra Kiel til Oslo hadde følgende tema:
Ny teknikk - teori og praksis

John Lauvstad fra Norsk Scania orienterte på en glimrende måte dieselmotorens tekniske oppbygning og dens fordeler og ulemper. Han kom også inn på alternative drivstoffkilder. Hans innlegg het: Diesel - også fremtidens drivstoff.

Jostein Hagen i Mercedes-Benz greide å få hele salen til å vri seg i latter ved sin morsomme måte å presentere moderne bremsesystemer på. "Smarte" lastebilbremser het hans innlegg.

Deretter orienterte Hans Ivar Wrålid om Skandinavisk Trafikksenter i Kristiansand og hvilke besparinger sjåførene kan gjøre ved riktigere utnyttelse av gear og bremser.

Transportseminarene er åpne for alle innen transportbransjen. Enten du arbeider som ansatt sjåfør, er sjåfør med egen bil, jobber i administrasjon hos transportfirma, hos speditør eller med transport hos grossist eller leverandør, er du hjertelig velkommen neste gang, som blir litt over et år frem i tid.