-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
Hedin Automotive:
Salgsleder MG
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
Umulig kontroll av blindsonespeil
Blindsonespeil er viktig, men vanskelig å kontrollere. De nye kravene fra EU gir Vegvesenets kontrollører store utfordringer.
BilJobb.no
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
Det er innført nye krav om ettermontering av blindsonespeil på lastebiler førstegangsregistrert
etter 1. januar 2000. Det stiller også krav til kontroll fra myndighetenes side.
De skal kontrollere at speilene er på plass, at de har riktig vidvinkel og at de er innstilt riktig.
For hva hjelper det med blindsonespeil, om de både har feil vidvinkel og er feil innstilt?
De som skal utføre kontrollene fortviler, for reglene EU har laget, setter strenge og svært innviklede krav til kontroll av speilene.
Erfarne kontrollører som har veien som arbeidsplass sier, under forutsetning
av at de ikke å måtte stå fram med navn, at "kontroll av riktig innstilte blindsonespeil er i
praksis nesten ikke mulig".
Ingen eksakte krav
Det handler om vinkler og grader, men det finnes ingen helt eksakte krav. Og skal det kontrolleres, må man være flere personer.
Innstillingen er også avhengig av seteposisjonen for føreren, fordi det ikke finnes noen "fast innstilling". Ting endrer seg om setet justeres opp eller ned – fram eller tilbake.
Som en kontrollør sier: – Vi må satse på at sjåførene selv forstår hvor viktig det er med blindsonespeil og at de er riktig innstilt.
Et annet problem er at mange bruker toppen av instrumentbordet til lagring av papir og småting eller fester PCer, TV-skjermer og navigasjon - som hindrer sikt. Dette har vært et problem lenge og er ikke blitt mindre aktuelt etter innføring av reglene om blindsonespeil.