-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Per Sigtun AS:
Selger / Kundeansvarlig
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Umulig kontroll av blindsonespeil
Blindsonespeil er viktig, men vanskelig å kontrollere. De nye kravene fra EU gir Vegvesenets kontrollører store utfordringer.
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Per Sigtun AS:
Selger / Kundeansvarlig
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Det er innført nye krav om ettermontering av blindsonespeil på lastebiler førstegangsregistrert
etter 1. januar 2000. Det stiller også krav til kontroll fra myndighetenes side.
De skal kontrollere at speilene er på plass, at de har riktig vidvinkel og at de er innstilt riktig.
For hva hjelper det med blindsonespeil, om de både har feil vidvinkel og er feil innstilt?
De som skal utføre kontrollene fortviler, for reglene EU har laget, setter strenge og svært innviklede krav til kontroll av speilene.
Erfarne kontrollører som har veien som arbeidsplass sier, under forutsetning
av at de ikke å måtte stå fram med navn, at "kontroll av riktig innstilte blindsonespeil er i
praksis nesten ikke mulig".
Ingen eksakte krav
Det handler om vinkler og grader, men det finnes ingen helt eksakte krav. Og skal det kontrolleres, må man være flere personer.
Innstillingen er også avhengig av seteposisjonen for føreren, fordi det ikke finnes noen "fast innstilling". Ting endrer seg om setet justeres opp eller ned – fram eller tilbake.
Som en kontrollør sier: – Vi må satse på at sjåførene selv forstår hvor viktig det er med blindsonespeil og at de er riktig innstilt.
Et annet problem er at mange bruker toppen av instrumentbordet til lagring av papir og småting eller fester PCer, TV-skjermer og navigasjon - som hindrer sikt. Dette har vært et problem lenge og er ikke blitt mindre aktuelt etter innføring av reglene om blindsonespeil.