-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
Bilia Drammen:
Bilmekaniker, Volvo/ Xpeng Drammen
-
Bilia Norge:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
-
Tryg:
Salgssjef Bilkanalen Enter og Tryg Forsikring
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
DNB Bank ASA:
Bruktbilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Brennes Auto Moss AS:
Bilmekaniker
-
DNB Bank ASA:
Sales Manager
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
YrkesBil nr 2
I denne utgaven av YrkesBil setter vi fokus på kran og løfteutstyr. Vi har blant annet vært på besøk hos Øyhaugen AS og sett på hva de kan tilby. Videre har vi møtt flere kranbilsjåfører med optimerte lastebiler. I tillegg har vi en historisk artikkel på samme tema.
Ny VW Transporter
Volkswagen Transporter har vært en suksess i mange år, og med lanseringen av femte generasjon håper den tyske produsenten på fortsatt suksess. Selv om designforandringene er moderate, er det snakk om en helt ny bil som også får nye motorer.
Svensk design
Design er mer enn lekre sportsbiler – det er også et viktig element hos lastebilprodusentene. Hos Scania har man stort sett fått design-jobbene utført av eksterne designstudioer, men nå skjer det ting. Endelig er en skikkelig designavdeling på plass i Södertälje.
Spion-Vito
Det har lenge gått rykter om at en ny Mercedes-Benz Vito er på trappene. Vi har fått bekreftet at den skal lanseres til høsten, men allerede nå kan vi vise spionbilder av den nye modellen i så godt som umaskert utgave.
Trygg sjåfør
Noen få uansvarlige sjåfører setter hele transportbransjen på veien i et dårlig lys. – Skyld ikke på veien når noe går galt, sier Torbjørn Stavdal, mannen bak prosjektet «Kjære sjåførkollega» og vinner av Trafikksikkerhetsprisen 2002. Vi har møtt ham.
Lang buss
Vi har kjørt 14,5 meters busser før, og vi har kjørt både lavgulvs-busser og lav-entré. Men dette er første gangen vi kjører en 14,5 meters laventré ekspressbuss med turist-stoler. Men slike busser kan bli vanlige i trafikken inn og ut av Oslo.
