-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Energi fra kapellet
Fraunhofer-instituttet eksperimenterer med nye kunst-tekstiler. Målet er at kapellet skal kunne levere strøm.
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
UTFORSKER: Svenske Jonas Sundqvist leder forskningsarbeidet på nye kunst-tekstiler ved tyske Fraunhofer-instituttet. Foto: Fraunhofer IKTS
Selvfølgelig snakker vi solceller.
Det tyske Fraunhofer-instituttet har nemlig utviklet noen nye, bøybare, solceller med tekstil-egenskaper. Sammen med alle samarbeidspartnerne ser de for seg at de store lastebilene skal kunne bli rullende solarparker.
De har regnet ut at bil og henger, eller en lang semi med slikt kapell, vil kunne produsere nok strøm til å drive for eksempel et kjøleanlegg både ved hviletider, når bilen losses og lastes og under hele turen.
Forskerne har utviklet en meget fin glassfiberstruktur for solcellene som kan påføres kapell-stoffet direkte. Man bruker altså tekstilet som substrat og trenger hverken glass eller silisium som ved vanlig solcelleproduksjon.
Kapellet må være meget stabilt, og kunne tåle temperaturer på inntil 200 grader ved påføringen, men disse kravene later til å være ukompliserte, samtidig som man fremdeles snakker om en overkommelig pris.
Man har enda mange problemer, kapellets ledningsevne for eksempel. Og arbeidet med ti mikrometer på en fleksibel presenning-overflate byr på utfordringer.
Forskerne, med svenske Jonas Sundqvist i spissen, har foreløpig ikke nådd mer enn 0,1 til 0,3 prosent effektivitet, der 10 – 20 prosent er vanlig for kjente typer solceller.
Men første mål er 5 prosent, og en vesentlig bedret livslengde. Og så regner de med at i løpet av fem års tid vil dette være virkelighet.