Kjetil utkonkurrerte de fleste

Fredag 9. september var 28 sjåfører fra hele verden samlet på Volvo Trucks testbane i Gøteborg for å delta i Drivers Fuel Challenge.

Verdensfinalen besto i å kjøre en Volvo FH på en 6,9 km lang rute og å bruke så lite drivstoff som mulig. Årets konkurranse inneholdt også en tvist. Sjåførene ble i tillegg presset på tid. Kjørte de banen raskere enn 12:06 minutter ble det gitt ekstra bonus (fratrekk fra dieselforbruket). Men brukte de lengre enn 12:30 minutter, ble de diskvalifisert, opplyser Volvo Trucks i en pressemelding.

Kjetil – nest best
De 28 finalistene har kvalifisert seg gjennom regionkonkurranser og nasjonale finaler verden over, og de har vunnet over totalt 12.000 sjåfører på verdensbasis. Her i Norge var Kjetil Dale fra Kristiansand best av 200 norske deltakere. Han er for mange i bransjen kjent som daglig leder i Rolands Lastebilpåbygg AS.

Av de 28 deltakerne i årets konkurranse gikk Stanislav Martynov fra Russland, Emir Salihović fra Bosnia-Herzegovina, Tomáš Horčička fra Tsjekkia og Kjetil Dale fra Norge til siste finale runde. Det var Tomáš som gikk av med seieren, mens Kjetil tok 2. plassen.

Gode forberedelser
Etter å ha vunnet Norgesfinalen i juni har Kjetil hatt litt å tenke på frem til verdensfinalen. Spesielt den siste uken før konkurransen brukte han mye tid på å studere Volvo-lastebiler på YouTube.

Dagen før finalen fikk alle deltakerne en gjennomgang av ruten. Kjetil Dale brukte dermed kvelden før finalen til å gjøre nøye beregninger av motor og løype. Han tok noen beslutninger om gir og turtall, som han hadde som ledetråd gjennom hele konkurransen.

– Det gikk ut på å forstå hvordan motoren og lastebilen fungerer, sa Kjetil Dale etter konkurransen.

Sjåføropplæring
Drivstoff står for en tredjedel av kostnadene for et transportfirma. Men et godt kjøretøy er ikke nok i dagens transportbransje, en god sjåfør er like nødvendig. Derfor jobber Volvo Trucks med å få til gode overleveringer og sjåføropplæring ved salg av nye kjøretøy.

– Gjennom konkurransen Drivers Fuel Challenge ser vi hvilken forskjell en god sjåfør utgjør. En drivstoffeffektiv sjåfør kan spare så mye som 10 % i drivstoffkostnader. I det lange løp betyr dette store besparelser for et transportfirma. Jeg er veldig imponert over hvor godt sjåførene klarte å utnytte potensiale og teknikkene til lastebilene, sier Lene Larsen, prosjektleder for Drivers Fuel Challenge.