Kortreist strøm i Tyskland

Siemens har bygget over-taket strømnett for Volvo i California og for Scania i Sverige. Nå skal de legge forholdene til rette for trolley-truck i Tyskland også.

Jon Winding-Sørensen Jon Winding-Sørensen

Publisert torsdag 26.01.2017 - 09:42

Det er Deutsche Presse-Agentur (dpa) som melder at forbundsstat-regjeringene i Hessen og Schleswig-Holstein nå skal få bygget hver sin test-strekning med overliggende strømledninger.

Der skal bilprodusenter og befraktere innbys til å ta del i tester med el-drevne lastebiler.

Satsningsområde
Det er foreløpig ikke sagt noe om hvem som skal levere infrastrukturen eller bilene, men det er svært sannsynlig at Siemens blir en viktig partner her. Så lenge de har drevet med elektromobilitet har de hatt systemer der strømmen er hentet ned ovenfra.

Og det er slike systemer de opererer både i California sammen med Volvo, og i Sverige sammen med Scania.

Bakgrunnen for det hele er selvfølgelig den forventede økningen i godstrafikken og arbeidet for å få bort en del av ulempene med den – ikke minst utslipp. Elektrifisering er selvfølgelig et satsingsområde, og det er mange fordeler med akkumulatorfritt.

Derfor er det selvfølgelig nærliggende å tenke jernbane, men i Tyskland regner man ikke med at jernbanen klarer å ta unna mer enn en femdel av det man regner med blir godsveksten i årene som kommer.

Hybrid
De bilene Siemens har utviklet sammen med produsentene har en strømavtaker på taket som er konstruert slik at men kan koble til eller fra selv når man kjører med 90 km/t.

Bilen er en hybrid som sømløst veksler mellom dieseldrift og el-drift.I forhold til akkumulator-biler blir vekt-tillegget minimalt her.

Den eneste detaljen dpa forteller er at hver av teststrekningene skal være på cirka 12 kilometer, men de endelige ideene og fremdriftsplanene skal presenteres i begynnelsen av februar.