Vegvesenet rygger i boggisaken

Utekontroll av akselløft for tyngre kjøretøy: Statens vegvesen går tilbake til tidligere praksis.

Haakon Førde Haakon Førde

Publisert tirsdag 13.11.2012 - 14:51

BilJobb.no

Toyota Haugesund AS:

Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
Sulland Auto Harstad:

Servicemarkedsleder
Fremtind:

Avdelingsleder Takst Motor
If Forsikring (If Skadeforsikring):

Salgs- og markedssjef
AutoFrakt AS:

Daglig leder til AutoFrakt AS
Team Verksted AS:

Mekaniker Jaren
Møller Bil Trondheim:

Audi Nybilselger
Norsk Scania:

Fleet Manager Demo
Werksta Norge AS:

Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
Norsk Scania:

Fleet Sales Manager
Team Verksted AS:

Mekaniker og lærling
Werksta Norge:

Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
AutoIn Bilskade AS:

Takstmann - Bærum
AutoIn Bilskade AS:

Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
AutoIn Bilskade AS:

Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
Werksta Norge AS:

Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
Team Verksted AS:

Delelager/kundemottak
Werksta Norge AS:

Bilskadereparatør for Werksta Romerike
Werksta Norge AS:

Bilskadereparatør for Werksta Grorud
Team Verksted AS:

Mekaniker Gol
Karosseriforum AS:

Billakkerer
Dekkmesteren Holmlia:

Verkstedsmedarbeider
Dekkmesteren Holmlia:

Servicerådgiver/Kundemottaker
Bertel O. Steen Detalj AS:

Innkjøper Bruktbil
Bertel O. Steen Lørenskog AS :

Mekaniker/Tekniker
Bil & Motorservice AS:

Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Bilbutikk1 AS:

Servicetekniker
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:

Teknisk leder
Auto-Benz AS:

Bilmekaniker

- Statens vegvesen skal gå tilbake til tidligere praksis ved utekontroll av akselløft på tunge kjøretøy, sier samferdselsminister Marit Arnstad.

Hun har i dag har hatt møte med Vegdirektoratet og representanter for lastebilnæringen for å drøfte håndheving av EU-regler for bruk av akselløft på tunge kjøretøy.

- På oppdrag fra Samferdselsdepartementet skal Vegdirektoratet også raskt vurdere en midlertidig løsning på problemene ved godkjenning av nye biler med akselløft.

Direktoratet skal ellers vurdere hvilket handlingsrom EU-regelverket gir for tilpassing til norske forhold. Vurderingen skal gjennomføres i nær kontakt med lastebilnæringen, og den vil blant annet ta for seg praksis og regelfortolking i andre nordiske land.