TOPP-AMBISJONEN LEVER: Piotr Pawlak, direktør i Toyota Norge, vil jobbe for å gjøre Toyota til største varebilmerke i Norge igjen. Men han er ærlig om at det neppe vil skje i 2024.

YrkesBil importørintervju 2024

Gjøkunge med ambisjoner

Wikipedia beskriver Gjøkunge som en «som trenger seg fram på bekostning av dem som har hjulpet vedkommende fram». Stellantis er pålagt av EU å levere varebiler til Toyota for at de ikke skal dominere markedet. Resultatet i Norge er: Stellantis 3.861 biler i fjor, Toyota: 5.743.

Jon Winding-Sørensen Jon Winding-Sørensen

Publisert fredag 02.02.2024 - 09:31

Det må være rart for Stellantis-importøren, med sin 13,5 prosent markedsandel, å se på det femte varebilmerket fra Stellantis, «hans» produkt, som tar ytterligere 20 prosent markedsandel.

Og nå skal ungen få enda en av modellene derfra. Den største. Proace Max skal den hete med Toyota-logoer på.

– Opprinnelig regnet vi med at den ville bli 100 prosent batterielektrisk. Jeg har nettopp prøvekjørt en slik i Madrid – først en diesel manuell og så en elektrisk.