-
Møller Bil Åsane:
Nybilselger Skoda
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
RSA BIL Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Sulland Bil Drammen:
Daglig Leder
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RN Norge:
Warranty Specialist
-
RSA Bil Trondheim:
Bilselger - RSA Bil Trondheim
-
RSA Bil:
Mekaniker/tekniker - RSA BIL Trondheim
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Servicerådgiver - RSA BIL Kristiansand
-
Motor Forum AS, Oslo:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo, Ryen Bruktbil:
Selger
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Orkdal:
Biloppretter/Lakkerer
-
Viking Kontroll AS:
Leder drift og utvikling
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Romerike
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
Subaru Norge AS:
Teknisk Trener & Teknisk Support
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Servicerådgiver
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Norwegian Mobility Group AS:
Leder for serviceskolen
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
Her setter Hammar verdensrekord
TRANSPORT 2011: Men hva er det sidelasterspesialisten egentlig setter rekord i?
Det er alltid gøy med verdensrekorder.
Ikke minst fordi det aldri synes å slutte å dukke opp på nye områder å sette rekord på.
Denne gang snakker vi om vektrekord i løft for sidelastere.
Nå skal du være unnskyldt for ikke å ha gjeldende rekorder eller typiske løftevekter i hodet, så vi avslører med en gang;
Rekordvekten er målt til 61.786 kilo – eller drøyt 60 tonn.
Den er riktignok ikke godkjent av Guinness WR ennå, men den svenske familebedriften Hammar Maskin AB, en av verdens absolutt ledende på feltet, opplyser at de er i kontakt kontrollinstitusjonen for å få det brakt i orden.
Å laste 60 tonn er selvsagt lite aktuelt for biler som skal ut i trafikken, men det er likevel en rekke bruksområder hvor stor kapasitet er praktisk.
Dessuten er det jo et signal på at leverandører har materiell som duger.
Standard kapasitet er 33 tonn. Det har Hammar hatt siden 1990. Allerede da fikk de krav på seg fra Franske myndigheter til å takle 33 % overlast, altså 48 tonn.
Vektene har økt med årene, og i 2008 var Hammar først på markedet med 42-tonnsklasset løfter. Denne har tidligere testløftet 53 tonn.
Men det er fortsatt denne klasse-42-tonneren, som er modifisert ved å skru opp hydraultrykket og har fått overlastvernet er fjernet, som har løftet over 60 tonn.
Og er du mer enn gjennomsnittlig interessert i sidelastere, da vil du antagelige nyte denne YouTube-skatten: