-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Volvo 9700 tilbake i Europa
Volvo Buses henter frem igjen den velkjente 9700-modellen og lanserer den på det europeiske markedet. De første kundeleveransene skal etter planen starte mot slutten av 2026.
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Vi fikk et hint allerede i vinter, da Svenn Åge Løkken, markedsdirektør for buss i Volvo Norge, røpet i et YrkesBil-intervju at relansering av den populære turbussmodellen var på trappene.
Nå får vi vite mer, gjennom en nyhetsmelding fra Volvo sentralt.
En viktig nyhet er en ny generasjon uavhengig forstilling (IFS), som skal gi bedre kjørekomfort og redusert støynivå.
Sammen med Volvo Dynamic Steering skal systemet også gi bedre retningsstabilitet i høy fart, mindre påvirkning fra sidevind og færre behov for styrekorreksjoner, loves det.
Bussen leveres med Volvos 13-liters dieselmotor på 420, 460 eller 500 hk, kombinert med 12-trinns I-Shift. Motoren kan kjøres på både HVO og biodrivstoff.
9700 tilbys i lengdene 12,4, 13,1 og 13,9 meter, som 4x2 eller 6x2. Det tilbys også flere innrednings- og setekonfigurasjoner.
Produksjonen er allerede i gang ved Volvos fabrikk i Tultitlán i Mexico.
Volvo Buses bygger samtidig ut det europeiske coachprogrammet med elektriske Volvo BZR Electric CD, basert på Carrus Delta-karosseri, samt Volvo B13R – Marcopolo Paradiso G8, som er utviklet gjennom et nytt samarbeid med karosseriprodusenten Marcopolo.
