Bestillingene begynner å tikke inn på nye Volvo BZR Electric.

AB Volvo

Volvo melder seg på igjen: 15 el-busser i ordrebanken

Med 13 busser var ikke Volvo akkurat blant de største merkene på buss-statistikken i fjor. Nå kan de imidlertid fortelle om sine første batterielektriske buss-salg. 15 ordres foreløpig.

Jon Winding-Sørensen Jon Winding-Sørensen

Publisert torsdag 26.02.2026 - 15:28

BilJobb.no

Det er den nye elektriske langturbussen, BZR Electric – debut i fjor - som nå skal ut på det norske markedet.

Foreløpig har Volvo Norge AS fått bestillinger på 15 chassiser – alle skal ha karosseri fra Carrus Delta.

- Kundenes reaksjon viser tydelig at de har ventet på en slik løsning, sier Svenn-Åge Løkken. Han er markedsdirektør for Volvo Buss i Norge og fortsetter:

- Med disse bestillingene ser vi at den store interessen etter lanseringen nå har gått over til konkrete forretninger.

Volvo Norges bussjef, Svenn-Åge Løkken, gleder seg til å levere de første BZR Electric.

Variert bruksområde

Det er flere operatører som har bestemt seg for denne nye bussen.

Jenssen Mobility har bestilt, akkurat som Schaus Buss, Charterbuss.no AS, Stjørdal Meråker Trafikkskole og Bussring.

Dette betyr en rekke forskjellige bruksområder: for eksempel turist- og charter-trafikk, transport til og fra cruise skip og flyplass-shuttle.

Frode Jenssen, CEO i Jenssen Mobility, presiserer at de har valgt Volvo Buses for å sikre seg et solid og pålitelig europeiske produkt.

- I en tid med økende geopolitisk usikkerhet er leveringssikkerhet og strategiske vurderinger viktigere enn noensinne, sier han.

Med en batterikapasitet på opptil 720 kWh og en oppgitt rekkevidde på inntil 700 kilometer, åpner Volvo døren for elektrifisering av lengre, interregionale ruter som tidligere har vært utenfor rekkevidde for elektriske busser.

- Denne beslutningen støtter opp om en robust europeisk industri som baserer seg på et høyt nivå for sikkerhet, kvalitet og bærekraft. Dette er et strategisk valg både for miljøet, våre kunder og for en trygg europeisk verdikjede, sier Jenssen.

Hele pakken

I tillegg til bussene har kundene valgt en løsning som inkluderer service-kontrakter og Volvo Busser sin Usable Energy Commitment.

Det betyr en vugge-til-grav tjeneste som inkluderer blant annet håndtering av brukte batterier, ytterligere tiltak for bærekraft og TCO-overvåking.

- Det var nok hele pakken, renommeet til Volvo Buss, fleksibiliteten i løsningene og et bekymringsfritt eierskap som gjorde at valget falt på oss, sier Svenn-Åge Løkken.

Bussene vil få inntil 720 kWt batterikapasitet, som bl.a. betyr inntil 700 km rekkevidde i henhold til SORT 3. De første vil bli levert til kunder I løpet av høsten 2026.