-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Berg Auto AS:
Team leder / Garanti behandler og Bilmekaniker med fagbrev
-
Tryg:
Salgssjef
-
Tønsberg Autoservice AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist

Etterlengtet pickup
Hva? Er det virkelig Cybertruck?
Vi må helt tilbake til november 2019 da Elon Musk knuste den uknuselige sideruten på den flunkende nye Cybertruck.
Bilen som ikke så ut som noe annet – den var faktisk ganske enkel å brette med stiv papp – men, eller kanskje nettopp derfor, vakte enorm oppsikt.
Du kan trygt si at lanseringen ikke helt gikk etter planen, men veien ut til markedet har åpenbart heller ikke gått etter planen.
Den gangen var planen produksjon om to år, og en pris på $ 39.999.
– Det kan godt være den flopper helt, har Musk sagt underveis, – fordi den er så ulik alt annet som finnes på landeveien.
Men han har ikke fått testet publikums reaksjon i virkeligheten ennå. Sist lørdag dukket det imidlertid opp en tweet der et stort antall personer med hjelmer og sikkerhets-vester er avbildet så tett rundt noe at det er nesten umulig å se om det virkelig er en Cybertruck – slik bildeteksten sier.
Smart timing – så fikk folk noe å snakke om som kanskje vil overdøve den ventede skuffelsen over antatt fallende marginer når Tesla offentliggjør Q2-resultatene i natt.
Men det er en annen smart detalj her også. Ford satte nettopp ned prisene på F150 Lightning. Aksjekursene steg merkbart både hos Ford og Rivian og interessen for elektriske trucker var åpenbart for oppadgående igjen.
Med større oppmerksomhet rundt kanskje-Cybertruck vil noen muligens vente enda litt før de skriver kontrakt på noen av dem.
Men hvordan Tesla-prisen ser ut sammenliknet med de som allerede er på markedet, er det ingen som aner.
De gamle prisene forsvant plutselig fra Cybertruck-siden i oktober 2021 – uten noen forklaring. At de har produsert Job # 1 på fabrikken i Austin er ikke nok til at nettsiden sier noe mer. Der blir du bare invitert til å betale 100 dollar for å få en plass i køen.
På et aksjonærmøte i mai sa Elon Musk at han kunne tenke seg å produsere en kvart million Cybertrucks i året. Analytikere fra Deutsche Bank regner ifølge Automotive News med at Tesla endelig vil levere – men ikke flere enn 2000 slike biler i år.