-
Bilmekaniker
NAF Senter Arendal
-
Salgssjef
Volmax AS
-
Mekaniker
Motor Forum AS Romerike
-
Avdelingsleder/Teknisk leder
Last og Tank AS
-
Selger
NDS-Group AS
-
Account Manager
Arval AS
-
Daglig leder
Norges Bilbransjeforbund (NBF)/DRIVE
-
Økonomi- og administrasjonsansvarlig
Norges Bilbransjeforbund (NBF)/DRIVE
-
Kundeansvarlig/Key Account Manager
Norges Bilbransjeforbund (NBF)/DRIVE
-
Bilskadereparatør
Bertel O. Steen Asker og Bærum AS
-
Mekaniker
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilberger
REDGO Norway AS avd Oslo
-
Salgskonsulent Næring
Toyota Romerike AS
-
Salgskonsulent
Porsche Center Son AS
-
Bilkontrollør
NAF senter Mastemyr
-
Innkjøpsansvarlig
Motor Part AS
-
Bilmekaniker
Sør Caravan AS
-
Mekaniker/tekniker
Birger N. Haug AS avd Asker og Bærum
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Gardermoen
-
Oppretter
Volmax
-
Bruktbilselger
Bertel O. Steen Vestfold AS
-
Næringsselger
RøhneSelmer AS
-
Digital innkjøper
Autoproff Norge AS
-
Digital selger
Autoproff Norge AS
-
Mekaniker
Birger N. Haug Oslo
-
Teamleder
Birger N. Haug Oslo
-
Takstmann
AutoIn bilskadesenter AS
Transit blir global
Ford har nylig foretatt en teknisk oppdatering med bl.a. nye drivlinjer i Transit. Nå står eksteriøret for tur, samtidig som Ford utvider Transits territorialgrenser.

I Yrkesbil nr 5-2011 skrev vi at Transit nå endelig får Euro5-motorer, en ny 2,2-liters common rail diesel. Det medfører lavere utslipp og ditto lavere priser grunnet reduserte avgifter. For en bil med 4x4 kan det dreie seg om prisnedgang på så mye som 25.000 kroner.
Innpakningen er fortsatt den samme gamle, men en ny Transit, med et mer moderne utseende som trolig vil nærme seg Fords moderne designspråk slik vi kjenner det fra personbilene, er under utvikling – noe disse spionbildene viser.
Utseendet blir neppe like radikalt som på konseptbilen Evos
Mens Transit så langt har vært forebeholdt Europa og enkelte andre markeder, hevder våre kilder at den i neste generasjon også skal selges på det amerikanske kontinentet. Dermed følger den i fotsporene til Fiesta og Focus som også er globale modeller.
Man forventer at produksjonen starter ved Fords fabrikk i Avon Lake, Ohio, i 2013, der den skal erstatte den amerikanske E-serien. Dermed får Ford oppfylt en 40 år gammel drøm om én global varebil.
Mens vi i Europa er vant til fire- og femsylindrede dieselmotorer, kan dette begrense salget til amerikanere som sverger til V-motorer med større slagvolum, og gjerne også bensindrevne.
En 3,2-liters diesel og en 2,3-liters bensinmotor kan derfor bli aktuelle for USA, og kanskje noe enda kraftigere. Vi forventer ny Transit til Norge innen et års tid.