-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
Hedin Automotive:
Salgsleder MG
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
Foreslår lavutslippssoner
Statens vegvesen foreslår at kommuner som er særlig utsatt gis tilgang til å innføre avgift på tunge dieselbiler i byområder for å få ned luftforurensingen. Forslaget om såkalte lavutslippssoner sendes nå ut på høring.
BilJobb.no
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
- Bakgrunnen for forslaget er at vi ønsker å gi kommunene et virkemiddel til å bedre den lokale luftkvaliteten ved å begrense bruken av særlig forurensende biler, sier trafikkdirektør Ole Chr. Torpp.
Det er bare dieselbiler over 3500 kilo som vil omfattes om kommunene velger å innføre lavutslippssone. Avgiften vil være progressiv, det vil koste mer jo tyngre kjøretøyene er og jo mer de slipper ut av NO2 og svevestøv.
De nyeste bilene, det vil si biler med euroklasse 4 og 5 får kjøre gratis. Euroklassen fastsettes på bakgrunn av informasjon i vognkortet eller på bakgrunn av førstegangsregistrering.
- Vi mener de foreslåtte avgiftene speiler miljøkostnadene tunge biler påfører befolkningen i store byområder, sier Torpp.
I særskilte tilfeller foreslås det at Samferdselsdepartementet kan pålegge en kommune å innføre lavutslippssone. Et eksempel på et slik tilfelle kan for eksempel være overskridelse av de fastsatte grenseverdiene for luftforurensing.
Hvis en kommune innfører lavutslippssoner, vil de selv være ansvarlige for informasjon, tilrettelegging og gjennomføring av et forsvarlig system for avgift. Inntektene vil tilfalle kommunen. Vedtak om innføring av en slik avgift krever samtykke fra Statens vegvesen Vegdirektoratet.
Forslaget er nå sendt ut på høring. Frist for høringen er 20. august 2008.