Det er Volkswagen, med ID. Buzz Cargo, som leder an blant elektriske varebiler på den norske registreringsstatistikken fem måneder inn i 2025.

Foto: Brede Høgseth Wardrum

Annenhver nye varebil var elektrisk i mai

Fallet i antall registrerte nye varebiler tiltok i mai. Samtidig har el-andelen blant nye varebiler aldri vært høyere, ifølge Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).

Brede Høgseth Wardrum Brede Høgseth Wardrum

Publisert mandag 02.06.2025 - 11:08

Men varebilregistreringene samlet sett faller enda mer i mai enn de foregående månedene og trekker markant ned fallet så langt i år.

Ved inngangen til juni var det totalt registrert 10 184 nye varebiler, det er 18 prosent færre enn på samme tid i fjor.

I topp 10 er det bare Peugeot, Citroën og Renault som er frem både i mai og hittil i år.

Antall registrerte nye varebiler i mai måned isolert endte med 1 790 eksemplarer - nesten 32 prosent færre enn i mai i fjor.

Det forteller OFV i sin ferske statusrapport.

Nær halvparten elektriske

Mai måned ble likevel spesiell, for 45 prosent av alle nye varebiler var elektriske.

Det er «all time high» i el-andel blant varebilene, ifølge OFV.

Det er Volkswagen, Toyota og Ford som har levert flest elektriske varebiler så langt i år.

Selv om salget av nye varebiler totalt har gått ned, så er andelen elektriske varebiler definitivt på vei oppover.

Så langt i år er 45 prosent av alle nye varebiler elektriske, mot 32 prosent i fjor.

- Grunn til å stille spørsmål

- Det kan være grunn til å stille spørsmål om økonomien i norske bedrifter er så bra som mange hevder. Hadde den vært det, ville trolig flere selskaper prioritert å bytte ut gamle varebiler med nye, sier direktør Øyvind Solberg Thorsen i Opplysningsrådet for veitrafikken.

- På dette området kan det hende at usikkerheten som preger den globale økonomien gjør bedriftene noe mer avventende med hensyn til nye investeringer, sier Solberg Thorsen.