-
Bilmekaniker
NAF Senter Arendal
-
Salgssjef
Volmax AS
-
Mekaniker
Motor Forum AS Romerike
-
Avdelingsleder/Teknisk leder
Last og Tank AS
-
Selger
NDS-Group AS
-
Account Manager
Arval AS
-
Daglig leder
Norges Bilbransjeforbund (NBF)/DRIVE
-
Økonomi- og administrasjonsansvarlig
Norges Bilbransjeforbund (NBF)/DRIVE
-
Kundeansvarlig/Key Account Manager
Norges Bilbransjeforbund (NBF)/DRIVE
-
Bilskadereparatør
Bertel O. Steen Asker og Bærum AS
-
Mekaniker
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilberger
REDGO Norway AS avd Oslo
-
Salgskonsulent Næring
Toyota Romerike AS
-
Salgskonsulent
Porsche Center Son AS
-
Bilkontrollør
NAF senter Mastemyr
-
Innkjøpsansvarlig
Motor Part AS
-
Bilmekaniker
Sør Caravan AS
-
Mekaniker/tekniker
Birger N. Haug AS avd Asker og Bærum
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Gardermoen
-
Oppretter
Volmax
-
Bruktbilselger
Bertel O. Steen Vestfold AS
-
Næringsselger
RøhneSelmer AS
-
Digital innkjøper
Autoproff Norge AS
-
Digital selger
Autoproff Norge AS
-
Mekaniker
Birger N. Haug Oslo
-
Teamleder
Birger N. Haug Oslo
-
Takstmann
AutoIn bilskadesenter AS
Utslippsjukset omfatter 1,8 mill. nyttekjøretøy
Volkswagen bekrefter at manipulasjonen av NOx-utslipp også gjelder svært mange varebiler.

Ifølge nyhetsbyrået Reuters bekrefter en talsmann for Volkswagen Commersial Vehicles at manipuleringen av utslipp også omfatter 1,8 millioner lette nyttekjøretøy.
Nyttekjøretøyene utgjør dermed drøyt 16 prosent av de totalt 11 millioner bilene som Volkswagen innrømmer at de har jukset med utslippstallene på, i skandalen som er døpt «dieselgate».
Konsernet har tidligere opplyst at bilene som er berørt av utslippsjukset er utstyrt med dieselmotorer med typebetegnelse EA189.
Vet ikke hvilke modeller og motorer
Importør av Volkswagen til Norge, Harald A. Møller AS, opplyser at de ikke vet hvor mange nyttekjøretøy her til lands som er utstyrt med «jukseprogramvaren».
– Vi har fått samme totaltall (1,8 millioner nyttekjøretøy, journ. anm.) og har ingen informasjon utover dette. Vi har ikke fått noen fordeling på hvilke modeller og motorer det gjelder, sier Benthe Saga, informasjonssjef for Volkswagen nyttekjøretøy i Norge, til YrkesBil.
«Juksemotorene» sitter trolig i blant annet Volkswagen Transporter og Caddy, ifølge e24.no.
Disse modellene har i flere år vært bestselgere i sine respektive klasser.
Berører ikke nye biler
Nye Volkswagen som selges og utleveres i Norge blir ikke berørt av fabrikkens diesel-juks.
– Alle nye dieselbiler Volkswagen selger i Norge i dag har Euro 6-motor, og disse berøres ikke, uttalte informasjonssjef for Volkswagen hos Harald A. Møller, Anita Svanes, til BilNorge.no nylig.