-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
VW Touran kommer ikke som varebil
Volkswagen-importøren har brukt lang tid, men nå har de bestemt fremtiden for Touran som varebil.
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
– Touran vil ikke bli klasse 2 varebil i Norge, og avgjørelsen er definitiv.
Det sier Volkswagen-direktør Ulf Tore Hekneby (bildet) hos Harald A. Møller til bransjenettstedet BilNytt.no (krever abonnemenet).
– Etter omfattende tester og vurderinger er vi kommet til at det blir for dårlig plass til fører og passasjer foran skilleveggen, fortsetter Hekneby.
Vanskelig
Volkswagen-sjefen sier det har vært en vanskelig avgjørelse.
– Hadde plassen vært tilstrekkelig, ville vi nok ha solgt 1.000 Touran som varebil årlig.
– Fabrikken har jobbet med løsninger, men deres konklusjon er den samme som vår, konstaterer Hekneby.
17.000 biler
Siden modellen kom på markedet som varebil i 2003, er det registrert over 17.000 nye Touran som varebil i OFVs statistikker.
På det meste (2005) utgjorde Touran over 28 prosent av Volkswagens samlede varebilsalg.
Salget av nye Touran varebil i perioden 2003-2016:
