-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS Bergen:
Ettermarkedsleder
-
Motor Forum AS Telemark:
Regnskapsansvarlig
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Streetscooter får nytt liv
Nå viser det seg at dødsdømte StreetScooter faktisk får leve lenger. Ikke bare det – det kommer også en ny modell.

Det er litt over ett år siden vi fortalte at Deutsche Post ikke fikk solgt StreetScooter-virksomheten og avsluttet produksjonen av denne kompakte, batterielektriske distribusjonsbilen.
Men det er bare noen dager siden de snudde. I en melding fra DP heter det at produksjonen skal fortsette i hvert fall til slutten av neste år.
Opprinnelig forklarte man avslutningen med at virksomheten ikke var bærekraftig, volumene var for små.
Det er ikke noe i meldingen som tyder på at det har endret seg, men man håper kanskje på flere kunder – de bruker den opprinnelige begrunnelsen ved starten som grunn nå igjen: det finnes ikke noe tilsvarende produkt fra andre produsenter.
Men egentlig har ikke noe i de bedriftsøkonomiske vurderingene endret seg, heter det.
Det betyr sannsynligvis at Posten selv fortsatt kommer til å bli storkunde. Frem til slutten av neste år skal de øke elbilflåten sin fra 15.000 til 21.500. Samtidig skal de bygge ut sin egen lade-infrastruktur.
Innen 2025 skal flåten bestå av mer enn 37.000 elbiler ‘inklusive brukbare nyttekjøretøy fra etablerte produsenter hvis de er tilgjengelige da’.
Den nye modellen de forteller om skal hete Gigabox og er som navnet antyder: stor.
Den skal kunne ta 12 kubikk, eller i DP-språk – cirka 240 pakker.
Streetscooter bygges hos en ekstern leverandør i Düren, men hos DP selv er fremdeles 300 mann beskjeftiget med Streetscooter. Stort sett med vedlikehold.