-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
Kjempebestilling:
– Dette handler om mer enn gode biler
Bama Logistikk AS, sammen med transportselskapene Brødrene Hansen Transport AS og Antras Nord, har bestilt totalt 50 nye lastebiler fra Volvo Trucks. Leveransene skjer i flere omganger gjennom 2026.
BilJobb.no
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
Ordre på 50 nye lastebiler er ikke hverdagskost i Norge, så det var nok en god dag på jobb for Terje Shetelig, Key Account Manager i Volvo Trucks Norge, da Bama Logistikk-sjef Runar Bakken satte sitt navnetrekk på denne kontrakten.
Det er i all hovedsak godt utstyrte FH 500, og FH16 700, som skal leveres - riktig nok ikke 50 på en gang, men i passe porsjoner utover året.
Første leveranse finner sted i perioden 2.–17. januar, hvor 17 biler settes i drift. Neste leveranse er planlagt i mars/april, med ytterligere leveranser senere i 2026.
Valgt etter helhetsvurdering
Valget av Volvo Trucks er gjort etter en samlet vurdering av totaløkonomi, teknologi og samarbeid, opplyser partene i en pressemelding.
– Dette handler om mer enn gode biler. Vi har behov for en profesjonell og ryddig samarbeidspartner som leverer forutsigbarhet over tid. Volvo scorer høyt både på totaløkonomi, teknologi og oppfølging, sier Runar Bakken, daglig leder i Bama Logistikk AS.
Bama Logistikk AS opererer i dag en variert flåte med kjøretøy fra flere produsenter. Volvo Trucks er likevel valgt som hovedleverandør, basert på driftserfaringer og helhetlige løsninger.
– Vi er stolte over tilliten Bama Logistikk AS, Brødrene Hansen og Antras Nord viser oss med denne bestillingen. Dette er aktører med høye krav til presisjon og oppetid, og det bekrefter at våre løsninger møter behovene, sier Terje Shetelig, Key Account Manager i Volvo Trucks Norge.
Presise data og lavt forbruk
Et viktig beslutningsgrunnlag skal ha vært kjøretøyenes dokumenterte drivstoff- og AdBlue-forbruk, samt kvaliteten på tilgjengelige kjøretøydata.
Oppetid er selvsagt avgjørende i logistikkdrift med stramme tidsvinduer, så høy tilgjengelighet på kjøretøyene, rask service og effektiv bistand ved behov er elementer som vektes høyt.
Utleieavdeling med tilgang på erstatningsbiler ved uforutsette hendelser bidrar også til økt forutsigbarhet og reduserer risikoen for driftsstans, heter det i pressemeldingen.
At sjåførene opplever bilene som behagelige å kjøre, også over lange arbeidsdager, er fremdeles like viktig.
– Jeg har selv testet bilene, og støynivået er svært lavt. Det gir en helt annen ro i førerhuset, noe jeg setter stor pris på, sier Runar.