-
Auto 8-8 Imaas:
Salgsleder / Selger
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger
-
Borgar Kittilsen Verksted AS:
Bilskadereparatør
-
Team Verksted AS:
Avdelingsleder
-
Møller Bil Gran:
Garantiansvarlig
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
-
Kverneland Bil AS:
Salgssjef Ford Nyttekjøretøy
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Skadeleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
NAF Senter Dal:
Senterleder
-
Fremtind:
Teknisk rådgiver / skadeinspektør
-
Motorpool Handel AS:
Kunderådgiver / Service advisor
-
Bertel O. Steen:
Innkjøper bruktbil
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør, Oslo
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør, Drammen
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør, Tønsberg
-
Harald A. Møller:
Produktspesialist Tilbehør
-
Toyota Asker og Bærum:
Bilskadereparatør
-
BIR Husholdning AS:
Mekaniker tunge kjøretøy
-
Gromstad Auto AS:
Billakkerer
-
Gromstad Auto AS:
Bilmekaniker Audi
-
Tide Verksted AS:
Bilmekaniker
-
Hønefoss Bil AS:
Bilmekaniker, Tekniker
-
Keyloop AS:
Area Sales Manager, Norway
-
Volmax AS:
Oppretter / karosserimedarbeider
-
Tjølling Drift AS:
Teknisk sjef
Konseptuell realitet?
En av nyhetene Nissan viser i Detroit er konseptbilen e-NV200. Men konsept forblir den neppe lenge.
![Konseptuell realitet?](https://image.yrkesbil.no/102574.webp?imageId=102574&width=960&height=496&format=jpg)
Når man krysser i drivlinjen i Leaf med det kompakte columbiegget NV200, kan dette bli resultatet. Og man trenger jo ikke se lengre enn til søsterfirma Renault for å finne en tilsvarende bil som allerede eksisterer.
LES: Fornuftig elbil som finnes
Nissans NV200 er en populær liten varebil, men også en praktisk familiebil med fleksibelt interiør som kan tilpasses ulike behov. Ja, den kan til og med benyttes som taxi i metropolen New York.
LES OM: New Yorks taxi-fremtid
Nå sier Nissan ganske åpent at e-NV200 er en potensiell modell for masseproduksjon. Den har beholdt NV200s praktiske interiør, slik at den kan benyttes til transport av både personer og gods.
PRØVEKJØRING: Nissans lille blomsterbil
Den elektriske drivlinjen har en 80 kW motor og et dreiemoment på 280 Nm som er tilgjengelig over hele turtallsregisteret. Strømmen kommer fra et Li-ion batteri bestående av 48 kompakte moduler.
Rekkevidden vil avhenge av tyngden på det man frakter, kjøreforhold og klima, men vår erfaring går ut på at man kan kjøre en fulladet Leaf over en strekning på ca 10 mil, selv på kalde vinterdager om man er litt gjerrig på bruken av klimaanlegget.
SE DEN PÅ VIDEO: