NYTT FLAGGSKIP: Jarle Viuls, administrerende direktør, Knut Arne Sæta, salgssjef lastebil og Thore Kjetså, markeds- og kommunikasjonssjef, fra Bertel O. Steen Lastebil og Buss gleder seg til å starte leveringene av nye eActros 600 til norske kunder i år.

Foto: Brede Høgseth Wardrum

– 2025 ser litt lysere ut enn vi først trodde

Bertel O. Steen Lastebil og Buss-sjef Jarle Viuls har stor tro på at nye eActros 600, med «typisk norske» spesifikasjoner, skal bidra til å løfte lastebilsalget for Mercedes-Benz i Norge. Men fortsatt gjenstår flere utfordringer å løse, før importøren er på det nivået de ønsker.

Brede Høgseth Wardrum Brede Høgseth Wardrum

Jon Winding-Sørensen Jon Winding-Sørensen

Publisert mandag 10.03.2025 - 07:37

– 2024 ble et bra år for oss, økonomisk. Vi utfakturerte i underkant av 400 lastebiler og 100 busser. Omsetningen ble omtrent som året før, men vi hadde det beste økonomiske resultatet på lang tid, sier Jarle Viuls, som er konserndirektør for Bertel O. Steen Lastebil og Buss.

I dette YrkesBil-intervjuet snakker han også om utfordringene i delelevarensene, hvordan importøren vil øke bestanden av egne merker og mulige endringer i forhandlerstrukturen.

– Skyldes 2024-resultatene god kostnadskontroll, og rikt utstyrte biler?

– Ja, vi har god orden og kontroll på driften. Vi har solgt altfor få biler, men vi har tjent litt penger på de vi har solgt. Så har det i tillegg vært bra trykk på servicemarkedet. Det begynner å komme innslag av elbiler også hos oss, og disse har en betydelig høyere pris enn tilsvarende dieselbiler, noe som bidrar til en økt omsetning.