Busser dårlig vinterskodd

Forsikringsselskapet If har laget en oversikt over dekkbruk på kjøretøyer involvert i skader i perioden november 2003 til april 2004. På landsbasis kjørte 17 prosent av alle skaderammede busser med sommerdekk i denne perioden.

– Dette er veldig høye tall. Det viser at for mange busser ikke er skikkelig skodd for vinterkjøring, og det fører til ulykker, sier direktør Leif A. Ellevset i Trygg Trafikk til nyhetsbyrået Newswire.

Ellevset sier at denne praksisen ikke er ulovlig, men at bussene skal være sikret veigrep under alle forhold.

Ifølge undersøkelsen brukte 48 prosent av de skadde bussene piggdekk, og 35 prosent piggfrie vinterdekk.

Store variasjoner
Det er store lokale variasjoner i bruken av sommerdekk på busser om vinteren. Mens Vestlandet kommer dårligst ut, er situasjonen langt bedre på Sør- og Østlandet. Flere enn ni av ti busser som skades i vintermånedene, kjører her på vinterdekk. Unntaket er Oslo og Akershus der nesten hver femte ulykkesbuss kjører på sommerdekk. Det samme er tilfellet for fylkene fra Trøndelag og nordover.

– Det er vanlig at bussene skos med nye dekk om høsten. Disse dekkene kjører bussene med hele året. Men flere av disse dekkene tilfredsstiller ikke kravene til å benyttes som vinterdekk under norske forhold. Selv om dekkene er merket M and S, som står for søle og snø, er det ikke dermed gitt at de er utviklet for norske forhold, sier markedssjef Knut Bachke hos dekkleverandøren Michelin.

Personbiler på glatta
Andelen privatbilister som ikke skifter til vinterdekk i vintermånedene, er også økende. Sist vinter kjørte over 13 prosent av de skadde personbilene på sommerdekk.

– Det skjer ofte en del uhell på høsten, i overgangen mellom sommer og vinter. Utgangspunktet er at vi er fleksible når det gjelder erstatning ved slike uhell. Det hender ofte at dekktypen er uten betydning for skadeforløpet, sier skadesjef Kurt Undereidet i If Skadeforsikring.

Dersom du er grovt uaktsom og årsaken til uhellet og skadene er at du kjører med sommerdekk midt på vinteren, er erstatningssituasjonen en annen.