MG kommer med buss

Nå var ikke MG den eneste personbil-produsenten som debuterte med sin egen buss i Brussel i år. 

Vinfast, en fersk bilprodusent i Vietnam, kom også med en serie busser. Men de har bygget busser lokalt for hjemmemarkedet i flere år, så der var ikke overraskelsen like stor.

MG, derimot, engelsk sportsbil fra litt over 100 år tilbake. Visnet sammen med resten av den britiske bilindustrien rundt 1000-års skiftet, men ble kjøpt opp av kinesiske SAIC i 2007 og har siden blomstret.

Men at blomstringen skulle resultere i busser også har ikke vært alminnelig lekket.

Utstilleren sto frem som MG Commercial, produktet var en tolv meters bybuss og slagordet var det ganske underlige: «Find You More».

Hva som imidlertid gjorde inntrykk på MG-romantikere var at bak på bussen fant du ikke bare den sekskantede logoen, der sto det også skrevet Morris Garages med bokstaver – det opprinnelige navnet før produktet ble hetende MG.

Det var stor avduking, en rekke personer på standen, men nesten ingen detaljer om de to modellene – den ene i chassisform – som ble presentert.

Ei heller noe om produksjon- eller eksport-planer.

Det eneste vi klarte å få ut var 417 eller 489 kWt, en motor som veier 280 kg. og har 97,8 % effektivitet (!), et batteri som er 140 mm høyt og derved bidrar til lavgulv-konstruksjonen og at det har in IP rating (mål på hvor tett batterikassa er) på 68 – og, til slutt, at bussene har vært testet i trafikk i 500.000 km. 

Dessuten har den muligheter for induksjonslading.

De som er virkelig buss-nerder ved selvfølgelig at den indiske MG-gruppen som nettopp har lansert sin Tigra turbuss ikke har noe med den «ekte» MG-bussen å gjøre, selv om også den indiske logoen har tendenser i retning av en sekskant.