AMBISJONER: Espen Kristoffersen (t.v.), direktør for New energy vehicles, og Frank Dunvold, administrerende direktør, i RSA var denne uken i Hannover for å se på alle de nye produktene fra Maxus. Blant annet den elektriske pickupen e Terron 9, med firehjulsdrift og 3,5 tonn hengervekt.

Foto: Brede Høgseth Wardrum

– Maxus bør være et topp fem varebilmerke i Norge innen veldig kort tid

...og «på litt sikt» har den norske importøren, RSA, stilt inn siktet på pallplass i det norske varebilmarkedet for Maxus. Selvtilliten ble ikke mindre av alle produktnyhetene som ble vist frem i Hannover.

Brede Høgseth Wardrum Brede Høgseth Wardrum

Publisert torsdag 19.09.2024 - 14:48

Hittil i år er Maxus det niende største varebilmerket i Norge, med registrering av 325 nye varebiler, ifølge Opplysningsrådet for Veitrafikken. Der vil ikke den norske importøren slå seg til ro:

– Vi mener Maxus er et så bra varebilmerke, fra liten kassebil og helt opp, alle elektriske – flere med firehjulsdrift, at det bør være et topp 5-merke på varebiler i det norske markedet innen veldig kort tid, og på sikt et topp 3-varebilmerke, sier Espen Kristoffersen til YrkesBil. Han er direktør for New energy vehicles hos den norske importøren, RSA.

Den kinesiske produsenten presenterte en rikholdig palett av nye nyttekjøretøy, inkludert to ferske Europa-premierer, på IAA Transportation. Se bare her:

Mest oppsikt vakte selvsagt den nye pickupen e Terron 9.

Batterielektrisk drift med to motorer på til sammen 442 hestekrefter, firehjulsdrift og 3,5 tonn tilhengerkapasitet, klinger antakelig godt i mange nordmenns ører.