Etterlyser de nye kollektivfelt-reglene for elvarebiler

For å stimulere til økt elandel i varebilsalget, ba Stortinget tilbake i desember 2024 om at el-varebiler skal gis generell tilgang til kollektivfeltene, med mindre lokale behov tilsier begrensninger. 

Høringen fra Statens vegvesen var ferdig sommeren 2025 og vegvesenet innstilte da på at elektriske varebiler skal gis generell adgang til de gjeve «hurtigfeltene».

Innstillingen ble oversendt samferdselsdepartemenet i august, med anbefaling fra vegvesenet om raskest mulig ikrafttredelse, fra våren 2026.

Helt stille fra departementet

Siden har det vært stille om de nye reglene som ventes å få fart i salget av elektriske varebiler. 

Tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken viser at kun 45 % av nye varebiler i 2025 var elektriske – langt lavere enn for personbilmarkedet.

- Det understreker hvor viktig det er med flere virkemidler for å få fart på elektrifiseringen av næringstransporten, sier Christina Bu, generalsekretær i Elbilforeningen.

BilNytt.no har i flere omganger i vinter etterspurt samferdselsdepartementet om status i saken, senest i slutten av januar:

Da meldte fagseksjonen via kommunikasjonsenheten i departementet at det ikke var noe nytt å melde om når reglene kunne tre i kraft. 

SV har stilt spørsmål

Elbilforeningen mener det haster for regjeringen å få på plass de nye reglene for bruk av kollektivfelt som skal gi elektriske varebiler generell adgang.

SV har i likhet med Elbilforeningen mistet tålmodigheten:

Denne uken stilte stortingsrepresentant Sunniva Holmås Eidsvoll (SV) spørsmål til samferdselsministeren om status i arbeidet, og hvorfor regelverket fremdeles ikke er lagt fram:

«Når planlegger departementet å legge fram de nye reglene, som ifølge budsjettavtalen for 2025 skulle vært innført i fjor», er spørsmålet Holmås Eidsvoll stille til samferdeselsminister Jon Ivar Nygård (Ap).

Svaret er ennå ikke tilgjengelig, opplyser Stortinget på sine sider i dag.

- Regjeringen må følge opp sitt eget løfte

Også Christina Bu i Elbilforeningen mener det nå er avgjørende at regjeringen nå følger opp forliket fra budsjettet for 2025:

- Elektriske varebiler må få generell tilgang til kollektivfeltet så raskt som mulig, sier Bu og fortsetter:

- Næringstransporten står for en betydelig del av utslippene, og tempoet i elektrifiseringen er altfor lavt.

- Gjør elvarebiler mer konkurransedyktigeChristina Bu peker på at tilgang til kollektivfeltet kan redusere kjøretid og kostnader for næringslivet, og dermed gjøre elektriske varebiler mer konkurransedyktige:

- Når utslippene fra næringstransporten fortsatt er høye, mener Elbilforeningen at tiltaket er helt nødvendig for å nå klimamålene for transportsektoren, sier Bu, og legger til:

- Nå ligger alt til rette: Statens vegvesen har levert sitt faglige grunnlag, og Stortinget har allerede besluttet at dette skal på plass.

- Det eneste som mangler, er at regjeringen faktisk gjennomfører vedtaket, understreker Bu.

Les også: - Krever at all godstransport, ikke bare nullutslipp, får adgang til kollektivfeltet.