Kalenderen over alle kalendere

I TIDEN: Den 22. utgaven av Asbjørn Rolseths geniale transporthistoriske kalender bringer fortiden fram i nåtiden, ja faktisk helt fram til desember neste år. Les om 2011-utgaven.

Haakon Førde Haakon Førde

Publisert fredag 29.10.2010 - 09:06

BilJobb.no

Asbjørn Rolseth er mannen bak blant annet Norsk Lastebilleksikon I og II, og vet et og annet om gamle lastebiler og busser.

- Asbjørn, dette er intet mindre enn den 22. kalender i rekken fra din hånd, så konseptet fenger tydeligvis! Hva er årets tema?

- Jeg synes vel transporthistorie er tema nok, jeg. Derfor har jeg prøvd å spre de avbildede modellene over både geografisk tilhørighet rundt i Norge, og på en god miks av årsmodeller.

En brunstig Dodge Power Wagon

Uten å skulle røpe hele neste år for de av leserne som like å la seg overraske fra måned til måned, kan vi likevel nevne at dette spenner fra en 1931 Ford AA brannbil i Flekkefjord til en 1977 MAN- Büssing tilhørende Sverre Tandberg på Geithus.

Og da har vi vært rundt det meste av Norge i mellomtiden. Denne skribentes oppmerksomhet ble vekket av nok en brannbil, en Dodge Power Wagon hjemmehørende på Maura. Brunstig!

Hvit måned i mai?

- Men Asbjørn, en kalenderforfatter med respekt for seg selv har selvsagt valgt sin favorittmåned?

- Tjaaa. Det er vel ikke helt tilfeldig at omslagsbilen, en svært sjelden 48-modell White WB20 i snutebussversjon representerer mai. Det er et fint og kostbart amerikansk merke, og denne tilhører karene Stangeland og Braut i Sandnes.

Rolseth forteller at WhiteW-serie ble produsert fra 1940 og frem til 1958, og var utstyrt med 6-sylindrede, sideventilte Super Power bensinmotorer av forskjellige størrelse.

I bussen sitter det en 5,2 liters 110 hk motor som er koblet til en 5-trinns girkasse. Regnummer Z-1823 har et 34-seters karosseri fra HØKA i Hønefoss og startet sin karriere hos NSB Lågendalsruten i 1948.

Apetryne fra Nes i Ådal

- Og ellers?

- Jeg synes jo april er ganske festelig også. Apetryne var tilnavnet denne 51-modellen Ford F-5 fikk ganske raskt.

Dette eksemplaret, med drivlinjen konvertert til 4x4-drift av Marmon-Herrington, har for øvrig gått noen år som bergingsbil i Nes i Ådal.

Tips YrkesBil på email: haakon@bilforlaget.no

yrkesbil