Yrke: Lastebilingeniør

LEGO:Eller morro?

Jeg kjenner en leder for en betydningsfull norsk bilimportør som tar sin oppgave som valgt tillitsmann i en Lego-forening på stort alvor. Og det er en meget oppegående forening.

Og jeg kjenner en informasjonsdirektør hos en annen bilimportør som startet sin karriere i bil ved å bygge en Falken redningsstasjon i Lego i meget ung alder. At han etterpå fikk ekte Falken-uniform og ofte fikk være med når bilene skulle ut og jobbe har satt varige spor etter seg.

Vi finner med andre ord en rekke berøringspunkter mellom Lego og Bil. Det siste fant jeg på Hotell Gothia Towers i Göteborg. Fremdeles et bra sted å bo - selv om de nå er å bygge enda et tårn i tillegg til de to de allerede har.

Byggearbeidene sjenerte ikke oppholdet. Og vis a vis resepsjonen fikk vi et inntrykk av hvordan det utvidede hotellanlegget skulle bli.

Inntrykket ble formidlet ved hjelp av en fantastisk Lego-konstruksjon som viste alle de tre tårnene ved siden av hverandre.

Modellen målte tre meter i bredden og 1,8 meter i høyden - det må være en av de største legomodellene i Norden. Til sammen 75.000 legobiter har vært brukt, derav 10.000 transparente, brukt som vindusruter.

Bak dette enorme arbeidet står Johan Sahlstrøm, sivilingeniør på Volvo Trucks. Hvilket bare viser at lastebilingeniører også kan ha spennende talenter og interesser.

Et kjapt søk viser at han er blant dem som tar Lego på alvor. For eksempel har han vært mentor da Ricardo Oliveira skrev sin master ved den kongelige tekniske høyskolen i Stockholm for et par år siden.

Den dreier seg om bruk av Legoelementer i proffe MES-systemer (Manufacturing Execution Systems). Det er et av mange tapre forsøk på å vise hvordan Lego virkelig kan føre menneskeheten fremover. Jeg vil absolutt anbefale oppgaven, du finner den her: http://www.nada.kth.se/utbildning/grukth/exjobb/rapportlistor/2011/rapporter11/oliveira_ricardo_11129.pdf

VOLVOBITER? Til sammen 75.000 legobiter har Johan Sahlstrøm, sivilingeniør på Volvo Trucks, satt sammen til denne illustrasjonen. Foto: Jon Winding-Sørensen.