-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
Hedin Automotive:
Salgsleder MG
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
Økt satsing på kollektivtransport
Samferdselsminister Torild Skogsholm fra Venstre sier at kollektivtransport er et viktig satsningsområde for regjeringen. Dette rimer dårlig da veidirektør Olav Søfteland på samme seminar uttaler at transportsektoren konkurrerer altfor bra etter de mål departementet har satt.
BilJobb.no
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
Søfteland mener at transport i vesentlig grad må flyttes fra veg til kjøl og skinner. For øvrig mener Skogsholm at det er blitt utført en vesentlig liberalisering av ekspressbusspolitikken og at dette har ført til at nye rutetilbud opprettes.
Liberaliseringen er et uttrykk for at det er blitt lettere å få konsesjon på nye ruter. Men dette har unektelig ført til en sterk konkurranse selskapene i mellom. I følge opplysninger vi har mottatt av sentrale personen i rutebilnæringen fører dette til at noen detter av på laset.
Det er kanskje litt rotete når det mellom Oslo og Göteborg er 20 avganger daglig. Spørsmålet blir hvordan rutebilnæringen i framtiden skal opprettholde en jevn økonomisk balanse, sikre arbeidsplasser og sørge for innkjøp av materiell som tilfredsstiller miljø og den tekniske utvikling.
Det ble ikke bedre av at regjeringen fjernet avgiftsfritaket for diesel og ikke erstattet dette med stimulerende økonomiske tiltak. Rutebilnæringen mener at dette fører til uheldige økonomiske konsekvenser, som blant annet kan gå ut over servicetilbudet til passasjerene.
Les hele saken i YrkesBil nummer 8