Overvekt av lastebil-leasing

Markedet for leasing av lastebiler domineres av fem store aktører som har rundt 80 prosent av

totalmarkedet. DnB Nor Finans er den største, fulgt av Societe Generale (tidligere Elcon), Nordea, Scania og Volvo.

- De to sistnevnte er rene captive-selskaper, mens alle vi øvrige opererer i hele markedet, sier Bjørn Danielsen i DnB Nor Finans. Danielsen forteller at markedet for lastebilleasing har vært

svakt økende over mange år.

- I gjennomsnitt leases lastebiler for fem år, og det mest vanlige er å lease hele bilen inkludert

alt av påbygg og kran. Det eneste som av og til holdes utenfor er renovatorer, da disse har lengre levetid enn bilen, sier Danielsen.

Det vanlige er å avskrive bilene til null etter fem år, og mange av kundene kjøper da ut bilene

sine og setter dem inn som reservebiler. Andre biler blir eksportert ut av landet.

Noen skeptiske

Administrerende direktør Grant Larsen i Volmax mener at det fortsatt er en god del skepsis til

leasing som finansieringsmodell, og spesielt blant en del eldre kunder.

- Gjennomgående er det eldre lastebileiere som ønsker å eie bilen sin selv. For en del av disse er det fortsatt en god del stolthet forbundet med det å stå som eier av bilen, sier Larsen.

Han legger til at likviditeten til den enkelte bileier selvsagt spiller en stor rolle ved valg av finansieringsform.

- Det er helt klart mange ulike variabler som spiller i inn i dette markedet, men egen tro på bruktmarkedet har en vesentlig betydning for en god del eiere i spørsmålet om de skal kjøpe

eller lease bilene, sier Larsen.

Driverne

Danielsen samarbeider tett med DnB Nor Markets i analyser av hvordan lastebilmarkedet utvikler seg.

- I år tror vi på et totalmarked for tunge lastebiler på mellom 2000 og 2200 enheter. Det er

langt unna normalmarkedet, som er på rundt 5.000 biler, sier han.