-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Ny sjef hos Istrail
Lars Lindskog har rykket opp som daglig leder i lastebilpåbygg-bedriften Istrail Ulefoss AS.
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
KARRIERE: Lindskog var tidligere fabrikksjef ved bedriften i Ulefoss i Nome kommune i Telemark.
- Det blir en helt ny hverdag for meg, jeg får nå ansvaret både for den forretningsmessige og den produksjonstekniske driften i bedriften, sier Lindskog.
Lindskog signaliserer klart fokus på å opprettholde den sterke satsingen på produksjonskvalitet og skreddersøm. Istrail er i dag både ISO 9001- og 14 001-sertifisert.
Istrail har hatt en formidabel vekst de siste årene. Bedriften sysselsetter 28 personer i Norge. I tillegg har Istrail Polen rundt 160 medarbeidere.
- Kostnadsnivået er selvsagt en utfordring for oss som konkurrerer med bedrifter fra hele Europa, men vi har økt vår markedsandel også etter finanskrisen, sier Lindskog, som mener det fortsatt er mulig å drive produksjonsvirksomhet i Norge.