-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Ny Mascott: Lettvekter med potensiale
Renault Mascott er en lett lastebil i vektklassen 3,5 til 6,5 tonn, som kom på markedet for flere år siden. I Norge har modellen stort sett vært fraværende, men med den nye Mascott som nå er på plass tror vi modellen blir mer synlig på veien. I hvert fall når kundene ser hvilken nyttelast den har.
Nylig ble bilen vist fram hos den norske importøren Renault Trucks Norge AS, av en entusiastisk importør-stab. De kunne vise fram en kassevogn og et chassis med skap og bakløfter. Sistnevnte hadde påbygg fra Nor-Ka AS.
– Den nye Mascott har en svært god nyttelast. På en 6,5 tonner med skap og bakløfter kan man laste 3075 kg, noe vi er veldig stolte av, sier Roger Gundersen hos Renault Trucks Norge AS.
De mest åpenbare nyhetene på den nye Mascott er fronten som har fått et helt nytt, og etter vår mening, tøft design. Lyktene har friform-design og dobbel optikk, grillen er mer markant, den nye støtfangeren er i samsvar med fremtidens europeiske normer, og panseret er også nytt. I det store og hele framstår Renault Mascott som en skikkelig tøffing.
Interiøret er også nytt og har mange fellestrekk med interiøret vi finner i lillebror Renault Master. Førersetet er utstyrt med armlene, gearspaken er plassert på en konsoll på dashbordet, man finner mange oppbevaringsmuligheter, dessuten er varme- og ventilasjonsanlegget nytt.
Nye Mascott har skivebremser på alle hjul, med ABS og EBD som standard. DTC (Drag Torque Control) er også standard. Dette systemet sørger for større stabilitet av bremsingen ved nedgearing og slipp av gasspedalen. Videre kan bilen leveres med kollisjonsputer som ekstrautstyr. Av annet ekstrautstyr kan vi nevne cruisekontroll, navigasjon og differensialsperre.
Les hele saken i YrkesBil nummer 3