-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Dødsbillig webflåtestyring
Flåtestyring for så mye som 20 biler, inkludert ordrefunksjon og rapportering, koster nå under 5000 kroner året.
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Nettbaserte reiseplanleggere er i seg selv gammelt nytt.
Selv når du inkluderer en stor bilflåte, ordrestyring og rapportering, er det for så vidt kjent materie.
Prisen derimot, på under 5000 kroner året, gjør det verdt å sperre opp øynene. Det mener i hvert fall Ole Jakob Nilsen i InfoMap Norge as.
- Forskjellen fra gratis systemene på nettet er store. For det første kan man planlegge med og optimalisere alle kjøretøy og ruter på en gang, i en operasjon, påpeker han.
I tillegg kan man altså importer alle ordrer, og systemet legger de ut på kartet via for eksempel gateadresse, postnr og stedsnavn. Og fra dette får man ut detaljerte rapporter etter behov
- Men den største forskjellen fra PC/serverbaserte ruteplanleggersystemer er prisen. Det vi nå kan tilby fra under 5000 kroner i året abonnement, tilsvarer tradisjonelle systemer til opptil 40.000 kroner.
Og da slipper man dessuten installasjon på eget utstyr, man slipper interne IT-kostnader til utstyr- og assistanse. Vi drifter kort sagt hele løsningen, inklusive backup.
Det høres nesten for godt ut til å være sant. Da er det jo greit at man kan teste ut systemet selv, for å se om det faktisk funker. Sjekk www.touroptimiser.no.
Du kan også prate med InfoMap-folka på messa på stand B04-12.
Her er flere messenyheter: