-
Salgssjef
Svalbard Auto AS:
-
Kunderådgiver logistikk
Svalbard Auto AS:
-
Mekaniker
Svalbard Auto AS:
-
Daglig leder
Mobile Asker AS
-
Operativ salgsansvarlig
Rental Group Mobility AS
-
Bilglassmontør Lørenskog og Ensjø
Cary Norway AS
-
Avdelingsleder Lørenskog
Cary Norway AS
-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Marketing Communications Specialist
Mazda Motor Norge
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
MG-Salgssjef
Norwegian Mobility Group AS
-
Dele og tilbehørs konsulent
Norwegian Mobility Group AS
-
MG Serviceinspektør / Garantibehandler
Norwegian Mobility Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Serviceleder Bilskade
Gromstad Auto AS:
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Daglig leder
Bilbransjens Opplæringskontor AS, Bergen
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Bilteknisk konsulent
NAF Senter Oslo
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
-
Lastebilmekaniker
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS
-
Teamleder
Toyota Romerike AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Asker og Bærum AS
-
Kunderådgiver Logistikk
Toyota Asker og Bærum AS
-
Delelageransvarlig
AutoIn bilskadesenter AS
Amarok har fått oppgradert utvendig design. Innvendig er nye seter og nytt dashbord på plass.
V6-motoren yter inntil 224 hestekrefter og 550 Nm fra 1.500 omdreininger per minutt.
Amarok med V6
Volkswagen frisker opp pickupen med en sekssylindret turbodiesel.
V6-motoren yter inntil 224 hestekrefter og 550 Nm fra 1.500 omdreininger per minutt. Dermed er dreiemoment 130 Nm høyere enn den forrige topputgaven, opplyser produsenten.
Den nye kraftpakken skal sørge for at Amarok kan levere mer enn nok krefter i alle tenkelige situasjoner, ifølge Volkswagen.
LES OGSÅ: Ansiktsløftet Amarok
Tre effektutgaver
De høyeste girene har fått lang utveksling i både den manuelle girkassen og den nye 8-trinns automatkassen. Dette skal sørge for å redusere støy og drivstofforbruk i høye hastigheter.
Toppmodellen vil ifølge produsenten ha et blandet forbruk på 0,76 l/mil og et CO2-utstlipp på 199 g/km (Foreløpige tall, avhengig av utstyret som velges). Motoren vil bli tilgjengelig i tre forskjellige effektutgaver på 163, 204 og 224 hestekrefter, men det er de to sterkeste versjonene som blir tilgjengelig først. Disse vil være på markedet fra september 2016.
Kundene kan velge mellom to drivlinjer. Bilene med manuell girkasse får et 4Motion-system med bakhjulsdrift og muligheten for å koble inn frontakselen. På biler med automatgir er det permanent firehjulsdrift hvor kreftene blir distribuert gjennom en Torsen-differensial.
Plass til europall
Amarok har også fått oppgradert utvendig design. Innvendig er nye seter og nytt dashbord på plass. Flere ulike stylingbøyler, planlokk og hardtop-er er tilgjengelig for å sette sitt eget preg på pickupen.
Planet på en firedørs Amarok måler 2,52 kvadratmeter og har plass til en europall sideveis. Avhengig av utstyret som velges er det mulig å oppnå en nyttelast på mer enn ett tonn.
Etterhvert vil også noen av variantene kunne leveres med hengervekt på 3,5 tonn – noe flere av konkurrentene allerede tilbyr, blant annet Nissan Navarra og Isuzu D-Max.
