Dropper service, får trøbbel underveis

En signifikant andel av lastebilers driftsavbrudd og assistansebehov skyldes ganske enkelt forsømte vedlikeholdsintervaller, melder DAF ITS.

Haakon Førde Haakon Førde

Publisert onsdag 25.07.2012 - 10:21

Når er det neppe noen bombe at det betyr trøbbel å gi blaffen i service og vedlikehold, men det er alltid greit å få sunn fornuft bekreftet av tall.

Tallene fremkommer i forbindelse med 40-årsjubileumet for DAF ITS, den internasjonale assistanseavdelingen.

I følge DAF selv var de banebrytende med sitt ITS-system da det ble etablert i 1972, og regner seg fortsatt blant de ledende slike tjenester i bransjen.

ITS står for International Truck System, og dekker i dag 49 europeiske land på 10 språk døgnet rundt hele året.

DAF er som kjent eid av Paccar, og systemet skal etter sigende være inspirasjonen til at Paccar i 1998 opprettet et tilsvarende system i USA for sine amerikanske døtre Kenworth og Peterbilt.

I dag har selvsagt alle merker en tilsvarende assistanseordning. DAF understreker på sin side organiseringen av sitt system helt sentralt i bedriften, sammen med Paccar-deler og markedsserviceavdelingen som den viktigste suksessfaktoren.

- Dermed har tjenesten til en hver tid den aller nyeste informasjonen om teknologi og deletilgang når en bil står fast, forteller Johan Drenth, som er direktør for ettermarkedet i DAF Trucks N.V.

- Og i andre enden av dette systemet gir statistikk og rapporter fra ITS-avdelingen meget nyttig informasjon og analyse for DAF-fiorhandlere og flåteeiere som skreddersyr en bilparken etter kjøring og behov.

ITS-assistentene på bildet er tilgjengelig på telefon og email. På tide med en app også?