-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
Slutt på høyde-begrensning
Alle med tømmertilhenger utstyrt med godkjent elektronisk stabilitetskontroll kan nå se bort fra høydebegrensningen.
BilJobb.no
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
Det er Norges Lastebileier-Forbund (NLF) som melder på lastebil.no at det ikke lenger er høydebegrensning på tømmertilhengere med godkjent elektronisk stabilitetskontroll. De har fått opplysningene om dette fra Lovdata.
Tilhengere som ikke har fått godkjent elektronisk stabilitetskontroll er fortsatt begrenset til fire meter hvis de har fire aksler, og 4,2 meter hvis de har fem aksler, ifølge nettstedet.
– 4,5 meter i praksis
Dermed blir det bedre kapasitetsutnyttelse på tømmertransporten, konkluderer NLF.
– Ingen høydebegrensning betyr i praksis 4,5 meter, sier Rune Damm i Norges Lastebileier-Forbund.
– Resultatet av den nye forskriften er bedre lønnsomhet og bedre miljø. Når transportørene får med seg mer tømmer på færre biler betyr det bedre kapasitetsutnyttelse, lavere utslipp og bedre lønnsomhet, sier administrerende direktør i Norges Lastebileier-Forbund, Geir A. Mo, til lastebil.no.
Unntatt fra kravet
Fra 1. november 2014 ble det innført obligatoriske krav til at alle nyregistreringer av tilhengerer gruppe O3 og O4 skal være utstyrt med elektronisk stabilitets kontrollsystem (ESC). Unntatt fra dette kravet er tunge kjøretøy som har fire eller flere aksler.
Det var et ønske om ESC (RSS) på fire- og fem-aksler også. Derfor ble det krav om ESC på femakslet tømmertilhenger i forbindelse med fri lastehøyde, av sikkerhetsmessige årsaker.