Vito med null-utslipp

Tre motorløsninger
Daimler har utviklet tre ulike løsninger for fremtidens motorer. Disse løsningene er optimalisering av forbrenningsmotoren, økt effektivitet via ulike hybrid løsninger og null utslippsløsninger gjennom utvikling av batterier og brenselceller.

Til 20 kunder i år
I løpet av 2010 vil mer enn 100 Mercedes-Benz Vito bli levert til 20 kunder, hovedsakelig flåtekunder og offentlige instanser som ønsker en miljøvennlig transport i områder som er spesielt følsomme for støy og utslipp, inklusive CO2. Bilen er beregnet for korte kjøredistanser med hyppige stopp i bykjernen.

Utelukkende batteridrift
Drivlinjen benytter utelukkende batteridrift og trenger derfor ikke en vanlig forbrenningsmotor. Et effektivt batteri med teknologien lithium-ion sørger for energien i Vitoen.

Inntil 13 mil i maks 80 km/t
Batteriet er på 400V og har en tilgjengelig kapasitet på 32kWh. Dette gir en gjennomsnittelig kjørelengde på 130 kilometer som med et optimalisert kjøremønster kan økes vesentlig.

Elektromotoren leverer en maksimal effekt på 90kW. Topphastigheten er elektronisk begrenset til 80km/t, som er tilpasset brukere med transportoppdrag i byer og tettsteder.

Sikkerheten ivaretatt
Når det gjelder sikkerheten er alle aspekter ivaretatt. Systemer som ESP, ASR og ASB er standard. Antall og type kollisjonsputer er i henhold til den samme standard som gjelder for det øvrige Vito-programmet.

For å sikre at den passive sikkerheten ivaretas krasjtestes bilene etter samme normer og prosedyrer som benyttes for de ordinære Vito-modellene.

900 kg nyttelast
Vareromsvolum er tilsvarende de vanlige Vito-modellene og med en nyttelast på vel 900kg står heller ikke dette tilbake sammenlignet med variantene som har forbrenningsmotorer.

Den batteridrevne Mercedes-Benz Vito vil bli integrert i den vanlige serieproduksjonen på fabrikken i spanske Vittoria og i neste fase er det planlagt en produksjon på 2000 biler.