-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Albjerk Bil Lier AS:
Mekaniker
-
Gumpens Auto Grenland AS:
Daglig leder
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tellnes Autosenter AS:
Tungbil- og lettbil Mekanikere
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Regional Ettermarkedsleder
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
Bilia Drammen:
Bilmekaniker, Volvo/ Xpeng Drammen
-
Bilia Norge:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Tryg:
Salgssjef Bilkanalen Enter og Tryg Forsikring
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser

Elbilutvalget i (nesten) samlet oversikt
ACEA har samlet informasjoner om tilgjengelige batterielektriske busser og lastebiler i et oversiktlig format.
ACEA er takorganisasjonen for europeisk bilindustri, så det er forståelig at deres oversikt over det som er tilgjengelig av batterielektrisk begrenser seg til europeiske produkter.
Når det gjelder lastebiler går vi ikke glipp av så mange andre modeller, men på bussoversikten blir det noen store hull.
Det er vanskelig å tenke elektrisk buss i for eksempel Norge, uten også å tenke bl.a. BYD, Yutong eller Golden Dragon.
Og siden Solaris ikke er medlem av ACEA er heller ikke det merket med på buss-listen.
Men 50 tunge biler på lastebillisten viser tydelig at utvalget begynner å bli omfattende selv om utviklingen ikke er like rask som på personbilsiden.
På de listene som ACEA offentliggjør nå er det fire nye serieproduserte modeller som ikke var med på fjorårets liste. Og på buss-oversikten er det tre nye blant de 25 som er oppført.
Selvfølgelig benytter ACEA anledningen til å minne om at selv om industrien står på for å bringe nye modeller i alle segmenter ut på markedet, hjelper ikke det så mye hvis ikke blant annet offentlige myndigheter sørger for resten av ecosystemet.
Det som skal til for at disse virkelig skal kunne gjøre jobben sin.
Lade-stasjoner tilpasset de tunge, for eksempel.
Hele oversikten finner du her.
LES OGSÅ:
-
Scania ruller ut elektrisk i full bredde - men hva med leveringstiden?
-
Megawatt truckstasjon: Lader 700 lastebiler per dag
-
Iveco S-eWay: Nå kommer trekkvognen med opptil 600 km. rekkevidde
-
Nå melder Scania seg på i elbussmarkedet i Norge
-
Kollektivfelt: Full tilgang for varebiler - lastebiler på biogass får nekt
-
Enova vil relansere støtte for bedriftslading av tunge kjøretøy
-
Toyota inngår samarbeidsavtale med Norges Lastebileier-Forbund
-
Karsan opp til 2. klasse
-
Enova: – Rekordhøy interesse for elektriske lastebiler
-
Scania klare for Megawatt-lading