ASKO leverer fossilfritt i hele Trøndelag

Omstillingen ble markert mandag 9. november ved KIWI Dalgård i Trondheim. Ifølge ASKO er overgangen beregnet å redusere CO2e-utslippene med rundt 1300 tonn i året, sammenlignet med bruk av fossil diesel.

ASKO Midt-Norges egeneide lastebilflåte består nå av 34 kjøretøy. Av disse er 25 elektriske, tre hydrogendrevne og seks går på biogass.

Overgangen er resultatet av flere års arbeid med å fornye lastebilparken og etablere nødvendig lade- og fylleinfrastruktur ved selskapets lager på Tiller i Trondheim.

– Bak denne milepælen ligger det et stort stykke arbeid. Vi har bygget ut lade- og fylleinfrastruktur, tatt i bruk ny teknologi og tilpasset den daglige driften. Sjåfører og andre medarbeidere har bidratt med kunnskap og innsats gjennom hele omstillingen, sier Guro Solem, direktør i ASKO Midt-Norge.

Mindre støy ved varelevering

Overgangen til elektriske lastebiler merkes også i arbeidshverdagen for sjåførene. Mindre støy og vibrasjoner i førerhuset er blant fordelene som trekkes frem.

– Det er stor forskjell på arbeidshverdagen. I en elektrisk lastebil er det veldig stille inne i bilen, og du hører kun radioen. Det er også fint at vi kan levere varene uten utslipp fra bilen, sier Stian Bakøy, sjåfør i ASKO MIDT-NORGE.

Også mottakerne av varene merker forskjellen.

KIWI Dalgård ligger i et boligområde, og butikksjef Ivar Lock Skarpsno peker på at elektriske lastebiler gir mindre motorstøy og ingen eksosutslipp fra selve kjøretøyet ved levering.

Flere avdelinger skal følge etter

Omstillingen i Trøndelag er en del av ASKO-konsernets langsiktige arbeid med å erstatte fossilt drivstoff i varetransporten.

ASKO Oslo har allerede gjennomført omstillingen av sin egeneide lastebilflåte, mens ASKO Midt-Norge nå følger etter.

– Vi ønsker å vise at det er mulig å levere varer over hele landet med fossilfri transport. Det krever langsiktig innsats og samarbeid, investeringsvilje, og ikke minst forutsigbare rammevilkår. Nå ser vi resultatene av arbeidet, sier Tore Bekken, administrerende direktør i ASKO.

Under markeringen i Trondheim deltok også ordfører Kent Ranum og stortingsrepresentant Mari Holm Lønseth (H).

Begge trakk frem betydningen av omstillingen, samtidig som de pekte på utfordringene som fortsatt må løses for at flere skal kunne elektrifisere tungtransporten.

Holm Lønseth viste særlig til tilgang på kraft, nettkapasitet og etablering av ladeinfrastruktur som viktige hindringer. Hun understreket også betydningen av stabile og forutsigbare rammevilkår for næringslivet.