Karin Rådström, styreleder for nyttekjøretøy-fraksjonen i ACEA, er positiv til EUs regelverksjustering, men tydelig på at det ikke er nok. Svensken er til daglig toppsjef for Daimler Truck.

ACEA: Viktig justering i CO2-regelverket – men langt fra nok for tungtransporten

Den europeiske bilindustrien får et etterlengtet (i alle fall om du spør dem) pusterom, etter at EU har vedtatt økt fleksibilitet i regelverket for CO2-utslipp fra tunge kjøretøy.

Brede Høgseth Wardrum
Publisert
Logoen til biljobb.no

De europeiske bilprodusentenes takorganisasjon ACEA sier de ønsker justeringen velkommen, men advarer samtidig om at den ikke løser de grunnleggende utfordringene i overgangen til nullutslipp.

Endringen gjelder det såkalte HDV-regelverket, som setter utslippskrav til lastebiler og andre tunge kjøretøy. 

Den kommer etter forslag fra European Commission og godkjenning i Council of the European Union tidligere i år.

For å lese +saker på Yrkesbil.no må du være registrert bruker.

Er du registrert bruker, men får ikke tilgang? Kontakt kundeservice på e-post: abo@bilforlaget.no

Allerede betalende abonnent på papirutgaven?

Få digital tilgang uten ekstra kostnad

Registrer deg her

Gratis prøveperiode!

Få digital tilgang i 2 måneder
- helt uforpliktende

Registrer deg her

Har din prøveperiode gått ut?

Se våre alternativer for abonnement

Klikk her

Ønsker du abonnement for flere brukere kan du kontakte oss på e-post: abo@bilforlaget.no eller tlf: 23 03 66 00

utslippskrav eu acea lastebil tungbilutslipp


Se alle ledige stillinger på BilJobb.no

Powered by Labrador CMS