Karin Rådström, styreleder for nyttekjøretøy-fraksjonen i ACEA, er positiv til EUs regelverksjustering, men tydelig på at det ikke er nok. Svensken er til daglig toppsjef for Daimler Truck.

ACEA: Viktig justering i CO2-regelverket – men langt fra nok for tungtransporten

Den europeiske bilindustrien får et etterlengtet (i alle fall om du spør dem) pusterom, etter at EU har vedtatt økt fleksibilitet i regelverket for CO2-utslipp fra tunge kjøretøy.

Publisert

BilJobb.no

De europeiske bilprodusentenes takorganisasjon ACEA sier de ønsker justeringen velkommen, men advarer samtidig om at den ikke løser de grunnleggende utfordringene i overgangen til nullutslipp.

Endringen gjelder det såkalte HDV-regelverket, som setter utslippskrav til lastebiler og andre tunge kjøretøy. 

Den kommer etter forslag fra European Commission og godkjenning i Council of the European Union tidligere i år.

For å lese +saker på Yrkesbil.no må du være registrert bruker.

Er du registrert bruker, men får ikke tilgang? Kontakt kundeservice på e-post: abo@bilforlaget.no

Allerede betalende abonnent på papirutgaven?

Få digital tilgang uten ekstra kostnad

Registrer deg her

Gratis prøveperiode!

Få digital tilgang i 2 måneder
- helt uforpliktende

Registrer deg her

Har din prøveperiode gått ut?

Se våre alternativer for abonnement

Klikk her

Ønsker du abonnement for flere brukere kan du kontakte oss på e-post: abo@bilforlaget.no eller tlf: 23 03 66 00

utslippskrav eu acea lastebil tungbilutslipp


Se alle ledige stillinger på BilJobb.no

Powered by Labrador CMS