UTSLIPPSKUTT: Dette er en av flere biogassbiler i Nor-log-systemet. Konsernet skal være såkalt klimanøytrale innen 2030 ved hjelp av biogass, el-lastebiler, jernbane og høy kapasitetsutnyttelse. Nor-log-sjef Lars Arne Brøttem (innfelt) mener sjåførenes arbeidsvilkår må forbedres.

Innspill om yrkeskompetanse:

Sjåførlønnen må økes

KOMMENTAR: Lars Arne Brøttem (49), administrerende direktør i Nor-log AS – Norges største selskap innen godstransport på vei, er krystallklar i sin analyse av logistikk- og transportnæringen: Uten et lønnshopp for yrkessjåførene vil næringen ikke kunne konkurrere om fremtidens arbeidskraft.

Einar Spurkeland spaltist, Yrkesbil

Publisert fredag 22.11.2024 - 08:54

Det var på et møte i Logistikkforeningens seniorgruppe nylig at Brøttem leverte denne kraftsalven.

Både i Norge og Europa svikter rekrutteringen av lærlinger og nye sjåfører. Årsaken er dels de generelle lønns- og pensjonsvilkårene, men også de generelle arbeidsforholdene med blant annet tilrettelegging for en velfungerende balanse mellom jobb- og familieliv/fritid er en av flere faktorer.

En svært viktig og samfunnskritisk yrkesgruppe og bransje som er avgjørende for velfungerende forsyningskjeder og varer i butikkhyllene.

– Vi som bransje må synliggjøre verdiskapningen vi bidrar til og fremsnakke både yrket og bransjen i sin helhet. Både bransjen og myndighetene må gå sammen for å løse rekrutteringen av nye sjåfører. Nor-log AS tilbyr bedre betingelser enn tariffen, og muligheter til å ha en jobb der man kan sove hjemme i stedet for i lastebilen. Rekruttering av yngre sjåfører er kritisk for hele bransjen, sa Brøttem.