Bred Kina-front i Hannover

Den følgende listen over kinesiske lastebiler i Hannover er lang – og burde muligens vært enda lenger (eller kortere?)

Den gjør med andre ord ikke krav på å være komplett eller nøyaktig.

Dette er så langt vi foreløpig har kommet ved å legge inn et Kina-filter i utstillingskatalogen. Men der dukker det opp uoverensstemmelser som ikke er helt enkle å forklare.

For eksempel finner vi Maxus blant bilene som er klar til prøvekjøring, men noen stand finner vi ikke – hverken på Maxus eller på produsentens (SAICs) navn

De vi har fanget opp er:

BYD, som er en av de virkelige gigantene, ser ut til å trykke på den store bryteren for sin satsing på lastebiler i Europa i 2026. Vi har allerede omtalt de vil bruke IAA til å avduke sin neste generasjon utslippsfrie nyttekjøretøy, og samtidig presentere neste kapittel i selskapets europeiske strategi. Produsenten har også ansatt en nordmann som får ansvar for å bygge ut et nettverk av «Flash Charging»-ladestasjoner i Norge, Norden og Storbritannia. 

DEEPWAY er nok en stand som MÅ besøkes. En spennende startup som legger like mye vekt på aero som på robotisering og digitalisering.  Dersom det ikke blir noen lastebilprodusent av dem er det fordi en av de andre har kastet seg over dem og kjøpt opp det hele.

DONGFENG kjenner vi fra personbilmarkedet, blant annet med Voyah. Men de er også blant de mer interessante lastebilprodusentene og vil blant annet vise en brenselcelle-plattform på mer enn 400 kW.

FARIZON er Geely Gruppens tungbil-aktivist. De har åpenbart europeiske ambisjoner og er kanskje den store kinesiske produsenten som er kommet lengst med å digitalisere arkitekturen sin. Deres undermerke, HOMTRUCK, har for lengst møtte europeiske godkjenningskrav.  Geely eier en bit av Volvo lastebiler.

FAW JIEFANG kommer med det de kaller neste generasjons lastebiler. Klassisk oppskrift, men med Na-Io-batterier.

FOTON er en av de «komplette» kinesiske produsentene som også produserer de fleste komponentene i eget hus. I tillegg til at de betjener det åpne underleverandørmarkedet med sine konstruksjoner. Det later til at de også skal presentere den virksomheten fra sin stand i Hannover. Tilhører BAIC-gruppen.

SANY kjenner vi allerede som betongbil i Norge. De er også en av de kinesiske utstillerne som stiller sine tunge biler til disposisjon for nysgjerrige testsjåfører. Når oversikten er på plass vil kanskje Sany dukke opp som den av disse produsentene som er kommet lengst i å Europa-assimilere seg.

SINOTRUK dukker opp i mange former og fasonger. De har et merkenavn som heter SITRAK, derfra blir det lovet lanseringer. Dessuten har de et datterselskap: SHANGDONG. De skal i hvert fall ha sin egen stand med bl.a. en hydrogenbil og vil også vise seg frem som underleverandør til lastebilindustrien. Det mest interessante rundt denne giganten er at de også har begynt å produsere hos Steyr i Østerrike.

SUPERPANTHER har åpenbart bestemt seg for å bli en del av europeisk lastebilmarked.  Det er bare en måned siden DHL fikk overta sin første eTopas 600 da den rullet av båndet hos – du gjettet det? – Steyr i Østerrike.

WEICHAI har nylig vært sponsor for Ferrari, men i vår sammenheng er de mer interessante som stor underleverandør av motor- og drivlinjer og andre komponenter for tunge biler.

WISDOM MOTOR er produsent av lastebiler, står det. Da vi møtte dem på IAA for to år siden var det først og fremst brenselceller for tunge lastebiler de presenterte. Kanskje har de vokst seg til komplette biler i år?

Legg også merke til CLW-navnet. En av de store når det gjelder spesialpåbygg.

Et merke som gjorde seg bemerket på utstillingen i 2024, men som ser ut til å glimre med sitt fravær i år, er Windrose - som nylig registrerte sin første bil på norske skilt. 

VAREBILER

Det vil være en rekke varebiler på plass også.

Både Dongfeng, Foton, Geely og mange andre vil sikkert ha med seg noen små sammen med lastebilene.

Dessuten ser det ut som Wuling, GAC, SAIC (med Maxus), Chery, JAC, og MG skal ha med seg lette biler. Det kommer småbusser fra Henan og små, autonome bokser fra Neolix

Og vær sikker – når vi har gått gjennom hele utstillingen vil denne listen være enda mer omfattende.