Rådgivnings- og analyseselskapet Stakeholder AS har på oppdrag for NHO Transport og Kollektivtrafikkforeningen sammenlignet kostnader for elbuss og diesel-buss, og viser til flere interessante funn.

Ny rapport: Elbussen billigst over tid

Til tross for høyere innkjøpspris enn en dieselbuss, peker en ny norsk TCO-analyse tydelig i favør av elbussen. Lavere driftskostnader og økende CO2-avgifter gjør teknologien til det rimeligste valget over tid.

Brede Høgseth Wardrum
Publisert
Logoen til biljobb.no

En ny TCO-analyse av kostnadene ved bussdrift viser et tydelig skifte: Elbussen har gått fra å være et klimatiltak til å bli det mest lønnsomme alternativet på de fleste fylkeskommunale ruter. Samtidig er regnestykket fortsatt følsomt for én avgjørende faktor – hvor mye bussen faktisk kjører.

Høyere investering – men lavere totalkostnad

Det er ingen tvil om at terskelen for å velge elektrisk fortsatt er høy. En elbuss koster rundt 50 prosent mer i innkjøp enn en dieselbuss, og i tillegg kommer investeringer i ladeinfrastruktur. Samlet gir dette en merkostnad på i overkant av to millioner kroner ved oppstart.

For å lese +saker på Yrkesbil.no må du være registrert bruker.

Er du registrert bruker, men får ikke tilgang? Kontakt kundeservice på e-post: abo@bilforlaget.no

Allerede betalende abonnent på papirutgaven?

Få digital tilgang uten ekstra kostnad

Registrer deg her

Gratis prøveperiode!

Få digital tilgang i 2 måneder
- helt uforpliktende

Registrer deg her

Har din prøveperiode gått ut?

Se våre alternativer for abonnement

Klikk her

Ønsker du abonnement for flere brukere kan du kontakte oss på e-post: abo@bilforlaget.no eller tlf: 23 03 66 00

elektrisk elbuss buss kollektivtrafikk tco nho transport stakeholder as kollektivtrafikkforeningen


Se alle ledige stillinger på BilJobb.no

Powered by Labrador CMS