– Vi har gjort en analyse og bestemt oss for hvor stort gapet skal være mellom de to merkevarene Scania og MAN, sier Christian Levin til YrkesBil. Han er toppsjef både for Scania og moderselskapet Traton - som også eier MAN.

Christian Levin: – Scania skal være premium – MAN skal vokse

SÖDERTÄLJE: Når 80 prosent av produktutviklingen skal være felles: Hva er da poenget med å opprettholde begge merkevarene Scania og MAN? Det, og mye mer, svarer Scania- og Traton-sjef Christian Levin på i dette intervjuet. 

Brede Høgseth Wardrum
Publisert
Logoen til biljobb.no


Da Volkswagen samlet Scania, MAN, International og Volkswagen Truck & Bus under Traton-paraplyen for drøyt ti år siden, var ambisjonene store. Samarbeidet skulle gi betydelige stordriftsfordeler og skape en global tungbilgigant.

I praksis gikk utviklingen imidlertid langsomt, inntil Christian Levin overtok som konsernsjef i Traton i 2021, samtidig som han fortsatte som toppsjef i Scania. Nå har samordningen skutt fart - noe YrkesBil nylig hadde en omfattende artikkel om. Og mer fart skal det bli:

For å lese +saker på Yrkesbil.no må du være registrert bruker.

Er du registrert bruker, men får ikke tilgang? Kontakt kundeservice på e-post: abo@bilforlaget.no

Allerede betalende abonnent på papirutgaven?

Få digital tilgang uten ekstra kostnad

Registrer deg her

Gratis prøveperiode!

Få digital tilgang i 2 måneder
- helt uforpliktende

Registrer deg her

Har din prøveperiode gått ut?

Se våre alternativer for abonnement

Klikk her

Ønsker du abonnement for flere brukere kan du kontakte oss på e-post: abo@bilforlaget.no eller tlf: 23 03 66 00

scania man truck bus traton lastebil


Se alle ledige stillinger på BilJobb.no

Powered by Labrador CMS