Volvo-sjefen går av

Når Leif Johansson takker for seg, langt ute i neste år, har han vært leder for verdens nest største lastebilprodusent i 14 år.

Johansson kom dit fra Electrolux i 1997 og noe av det første han gjorde var å selge personbildivisjonen til Ford.

Det skjedde i 1999 og Ford betalte solide 6,5 milliarder dollars for den fornøyelsen.

Johansson fortsatte med de tunge og gikk målbevisst inn for å bygge opp volum.

Ikke alle ideene hans var like velkommen – forsøket på å kjøpe opp Scania strandet EU mente de ville bli for store.

Men Renault, Mack, og til sist Nissan Diesel ble deler av Volvo-gruppen under Leif Johansson.

Etter at han kjøpte Samsungs anleggsmaskin-virksomhet er denne delen av Volvo nummer tre i verden etter Cat og Komatsu.

Les også:

• VW samler MAN og Scania
• Gledelige salgstall tunge biler
• Volvo på krigsstien

Men han har også vist at han kan mer enn å ekspandere. Han tok tøffe beslutninger da krisen kom for ikke så mange kvartalene siden.

At virkemidlene hans ga resultater viser tredje kvartal i år klart: nesten 3 milliarder svenske kroner tjente de da, like mye som de tapte i tredje kvartal i fjor.

Han ga styret beskjed om at en avgang på 60-års dag i august neste år var passende, og sier at han ga beskjed i så lenge i forveien for å gi styret tid til å finne en passende etterfølger. Han ser ikke bort fra at han finner en jobb i en annen bransje etterpå.

Volvos styreformann, den tidligere Renault-sjefen, Louis Schweitzer sier at Leif Johansson har gjort en kjempejobb med å få Volvo inn blant de ledende tungbilprodusenter i verden.

- Jeg skulle ønske han hadde blitt enda litt lenger, men selvfølgelig er jeg nødt til å respektere hans beslutning” sier Schweitzer.

Tips YrkesBil på email: haakon@bilforlaget.no