-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
DAF overtar Norges-importen selv
DAF-fabrikken overtar all salgs- og markedsføringsaktivitet i Norge. Det er dagens private importør glad for.
Etter 35 år som importør av det nederlandske lastebilmerket er en epoke over for DAF Norge AS.
Fra 1. august overtar fabrikken selv importen til Norge, melder DAF Trucks N.V. i en pressemelding.
Har selv ønsket det
Selskapet opplyser at DAF Norge AS fortsatt vil være en del av DAF-organisasjonen, men da som forhandler og servicepunkt for Østlandet. DAF Norge eies av Autonor AS og er lokalisert i Råde i Østfold.
– Vi har selv i lengre tid ytret ønske overfor fabrikken om å konsentrere oss om lokalmarkedet med salg av tunge lastebiler. Vi er derfor fornøyd med den løsningen som nå kommer, forteller administrerende direktør Kai V. Abrahamsen i DAF Norge til YrkesBil.no.
Siden 2004 har DAF Norge AS besittet en forhandleravtale med DAF Trucks. Endringene i gruppeunntaket i Europeisk bilbransje medførte at DAF Trucks på dette tidspunktet avviklet sine opprinnelige importøravtaler.
For Norge og noen andre land innså fabrikken at det ville være utfordrende å være representert uten nasjonal importør, og DAF Norge AS har siden utført importøroppgavene på vegne av DAF Trucks.
Minst seks prosent
I 2015 hadde DAF en markedsandel på 2,4 prosent i segmentet «lastebiler over 16 tonn», med 95 registrerte biler i Norge.
I segmentet 7,5 til 10 tonn registrerte de 14 biler, med en markedsandel på 13,7 og i vektklassen 10 til 16 tonn endte DAF med 12 biler og en markedsandel på 7,3 i 2015.
Abrahamsen sier det er svært krevende å drive med nasjonalt salg av tunge lastebiler som en frittstående aktør.
– Det er ikke mange som klarer å drive nasjonalt salg av tunge lastebiler uten å være fabrikkeid. For å oppfylle DAF’s ambisjoner om markedsandeler, er det helt avgjørende at produsenten engasjerer seg direkte, noe de nå gjør. Det er spennende, sier Abrahamsen.
Jan van Keulen, administrerende direktør i DAF Netherlands og med hovedansvar for DAF i Skandinavia, er klar på hva fabrikken vil oppnå:
– Vårt mål på mellomlang sikt er å nå en markedsandel på minst seks prosent i Norge. For å nå målet er vår første prioritet nå å utvide det nasjonale forhandlernettet.
Nye forhandlere
Konsernet er i forhandlinger med eksisterende og nye partnere for å etablere et nytt forhandlernett i Norge.
Importen til Norge skal styres administrativt fra DAFs hovedkontor for Skandinavia som er lokalisert i Danmark.
Videre opplyses det at reservedeler fra 1. august skal fraktes direkte fra fabrikk til forhandlerne.
Satser på andre merker
Autonor AS vil fremdeles gjennom sine underselskaper, Autonor Import AS og SsangYong Norge AS, drive som importør av SsangYong og Chevrolet (US).
Kai V. Abrahamsen, som også er direktør i Autonor AS, opplyser at endringene ikke får store personalmessige konsekvenser i Østfold-konsernet.
– Noen funksjoner blir borte, men vi har allerede funnet nye funksjoner til de fleste av de berørte ansatte. Ressursene våre vris nå over til satsningen på SsangYong og Chevrolet, forklarer han.