-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Bilia Norge:
Plassjef, Bilia Insignia Bergen
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Brussel blir Volvo-hybrid
Volvo skal levere 90 elektrifiserte busser til Brussel.
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Bilia Norge:
Plassjef, Bilia Insignia Bergen
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Volvos hybrid-busser er åpenbart populære i Belgia. For temmelig nøyaktig ett år siden fikk svenskene en ordre på 90 slike busser sammen med 12 ladestasjoner.
55 av bussene skulle til Charleroi og 35 til Namur. Leveransene begynte sist høst, bestilleren heter TEC og når alle disse bussene er på plass vil TEC ha totalt 101 av Volvos hybridbusser og 15 ladestasjoner (som leveres av ABB) i området.
Men for Volvo blir det bare å fortsette å bygge busser for Belgia. For nå har Brussel meldt seg på med en bestilling på – nok en gang – 90 eksemplarer.
Denne gangen heter oppdragsgiveren STIB/MIVB og de sier at ordren vil være ferdig levert ved utgangen av neste år.
Bussene er også denne gang 12 meters 7900 H og er et ledd i kollektivtransportselskapets planer om å være komplett elektrifisert innen 2030.
Volvo skryter selvfølgelig svært av Belgia som foregangsland. «De har tatt en ledende rolle i å utvikle sentrumsnær kollektivtrafikk til å være forurensings- og støy-svak» sier Håkon Agnevall, self for Volvo Bus Corp.
Og selvfølgelig er han spesielt fornøyd med denne siste bestillingen for det betyr at Volvo nå har passert 4.000 elektrifiserte busser på verdensbasis.