Atle Mørk (innfelt), produktsjef for eMobility i Bertel O. Steen Lastebil og Buss, tar oss med under skallet på Mercedes-Benz eActros 600.
Foto: Daimler Truck og Brede Høgseth Wardrum (YrkesBil)
Under skallet på eActros 600: Slik skiller den seg fra konkurrentene
E-aksel og LFP-batterier er blant løsningene som skiller eActros 600 fra flere av konkurrentene. Her ser vi nærmere på hva dette innebærer, både fordeler og noen begrensninger.
Atle Mørk, produktsjef for eMobility i Bertel O. Steen Lastebil og Buss, har satt seg grundig inn i teknikken som ligger til grunn for det nye elektriske flaggskipet fra Mercedes-Benz Trucks.
De første kundeeksemplarene av eActros 600 entrer norske veier i disse dager.
Frem til nå har Mercedes-Benz tilbudt eActros 300/400.
Allerede betalende abonnent på papirutgaven?
Få digital tilgang uten ekstra kostnad
Registrer deg her
Gratis prøveperiode!
Få digital tilgang i 2 måneder
- helt uforpliktende
Registrer deg her
Har din prøveperiode gått ut?
Se våre alternativer for abonnement
Klikk her
Ønsker du abonnement for flere brukere kan du kontakte oss på e-post: abo@bilforlaget.no eller tlf: 23 03 66 00
