-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
-
Motor Forum AS Bergen:
Ettermarkedsleder
-
Motor Forum AS Telemark:
Regnskapsansvarlig
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Moderne klassiker
Skill deg ut med Berlingo i 2CV-drakt
Vi har møtt italienske Caselani før. Med full velsignelse fra Citroën har de forsøkt å gjenskape bølgeblikk-varebilene HY og HG ved å henge ny-designede paneler med gammelt preg utenpå nye biler. Nå har de gjentatt stuntet med Berlingo som er blitt en kvasi 2CV varebil.
Da skal vi tenke oss tilbake til 1951 – da Citroën lanserte Fourgonnette-versjonen av sin virkelige Folkebil: 2 CV.
Akkurat som tidligere er det David Obendorfer som har tegnet denne tiltalende bløffen, sammen med Citroëns egne designere.
Obendorfer har gjort mye rart, men stort sett «tributes» til for eksempel Lancia Monte Carlo, BMW ’02 – den elektriske konseptbilen, og til den første VW Transporteren.
De nye karosseriplatene som stort sett skal uttapå de eksisterende (de forteller meg ikke hvor mye mer det skal veie!) har selvfølgelig ganske mange vintage-antydninger, men det viktigste – det som virkelig skal bringe tankene bakover – er de store sideflatene. Også de med antydning av bølgeblikk.
Om de ikke forteller vekten (de bruker glassfiber, så fjærlett kan det ikke være) så forteller de med glede at produksjonen av et komplett sett tar dem 400 timer.
Du kan med andre ord regne med å betale litt.
Settet skal være forholdsvis enkelt å montere, med klips og skruer. Alle versjoner av Berlingo skal kunne brukes, også personbilen, og alle drivlinjer er greie.
Caselani har begynt å ta bestillinger nå, og skal levere fra januar neste år.
Bilen skal markedsføres av Caselani, men kan selvfølgelig mekkes på ethvert Citroën verksted.