-
Salgssjef
Svalbard Auto AS:
-
Kunderådgiver logistikk
Svalbard Auto AS:
-
Mekaniker
Svalbard Auto AS:
-
Daglig leder
Mobile Asker AS
-
Operativ salgsansvarlig
Rental Group Mobility AS
-
Bilglassmontør Lørenskog og Ensjø
Cary Norway AS
-
Avdelingsleder Lørenskog
Cary Norway AS
-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Marketing Communications Specialist
Mazda Motor Norge
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
MG-Salgssjef
Norwegian Mobility Group AS
-
Dele og tilbehørs konsulent
Norwegian Mobility Group AS
-
MG Serviceinspektør / Garantibehandler
Norwegian Mobility Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Serviceleder Bilskade
Gromstad Auto AS:
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Daglig leder
Bilbransjens Opplæringskontor AS, Bergen
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Bilteknisk konsulent
NAF Senter Oslo
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
-
Lastebilmekaniker
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS
-
Teamleder
Toyota Romerike AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Asker og Bærum AS
-
Kunderådgiver Logistikk
Toyota Asker og Bærum AS
-
Delelageransvarlig
AutoIn bilskadesenter AS
Moderne klassiker
Skill deg ut med Berlingo i 2CV-drakt
Vi har møtt italienske Caselani før. Med full velsignelse fra Citroën har de forsøkt å gjenskape bølgeblikk-varebilene HY og HG ved å henge ny-designede paneler med gammelt preg utenpå nye biler. Nå har de gjentatt stuntet med Berlingo som er blitt en kvasi 2CV varebil.
Da skal vi tenke oss tilbake til 1951 – da Citroën lanserte Fourgonnette-versjonen av sin virkelige Folkebil: 2 CV.
Akkurat som tidligere er det David Obendorfer som har tegnet denne tiltalende bløffen, sammen med Citroëns egne designere.
Obendorfer har gjort mye rart, men stort sett «tributes» til for eksempel Lancia Monte Carlo, BMW ’02 – den elektriske konseptbilen, og til den første VW Transporteren.
De nye karosseriplatene som stort sett skal uttapå de eksisterende (de forteller meg ikke hvor mye mer det skal veie!) har selvfølgelig ganske mange vintage-antydninger, men det viktigste – det som virkelig skal bringe tankene bakover – er de store sideflatene. Også de med antydning av bølgeblikk.
Om de ikke forteller vekten (de bruker glassfiber, så fjærlett kan det ikke være) så forteller de med glede at produksjonen av et komplett sett tar dem 400 timer.
Du kan med andre ord regne med å betale litt.
Settet skal være forholdsvis enkelt å montere, med klips og skruer. Alle versjoner av Berlingo skal kunne brukes, også personbilen, og alle drivlinjer er greie.
Caselani har begynt å ta bestillinger nå, og skal levere fra januar neste år.
Bilen skal markedsføres av Caselani, men kan selvfølgelig mekkes på ethvert Citroën verksted.