-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Møller Bil Fellesfunksjoner avd. Logistikk:
Takserer brukte biler
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Møller Bil Sandefjord:
Serviceleder / Kundemottaker
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Logistikkmedarbeider
-
Autoringen AS:
Selger – Autoringen
-
Autoringen AS:
Auksjonsstøtte - Autoringen
-
AutoMester AS:
Kjedekonsulent
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Kristiansand
-
Team Verksted AS:
Delelagersjef Team Verksted Ålesund
-
DNB Bank ASA Norway Branch:
Sales Manager - Vestfold, Telemark/Buskerud
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør / Oppretter
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger lastebil
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Moss To-Takt AS:
Bilmekaniker / tekniker
-
Autoco Bærum AS:
Tekniker / Bilmekaniker
-
Karosseriforum AS:
Daglig leder
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Erstatning til MAN?
Etter en dom i London kan det se ut som om Daimlerchrysler må betale lastebilkonkurrenten MAN mer enn 300 millioner pund. Det hele stammer fra en påstått ERF-svindel.

Den engelske lastebilprodusenten ERF ble i sin tid kjøpt opp av kanadiske Western Star, som i sin tur fusjonerte med Freightliner, som så ble en del av Daimlerchrysler. MAN kjøpte ERF fra Western Star for ca 100 millioner pund i 2000. Etterpå viste deg seg at det var et stort, svart hull i ERFs balanse – på omtrent 100 millioner pund. Kjøpet ble basert på forfalskede informasjoner, sier MAN etterpå og gikk til sak mot Daimlerchrysler.
DC sier på sin side at de ble skrudd av ERF, som allerede på den tiden Western Star kjøpte selskapet hadde en bokføring som var bedragersk hele veien, og at revisorfirmaet Ernst & Young ikke hadde gjort jobben sin.
En dom i London slo fast at, ja visst, MAN var lurt trill rundt og at, nei, Daimlerchrysler (aka Western Star) ikke kan skylde på E&Y – selv om revisoren har gjort en jobb under pari.
Det er åpenbart en mengde prinsipielle avgjørelser som gjør denne dommen interessant for andre enn lastebilbransjen. Men for oss får det holde at MAN er meget tilfreds med dommen og at Daimlerchrysler akter å anke. Man møtes i retten før året er omme for å diskutere appellens form.